一位记者问，谷歌将来会不会把无人驾驶汽车技术开源，厄姆森没有做出任何承诺。“我们今天所开发的仍然是专利技术，”他说。那使用汽车的消费者呢
一位记者问，谷歌将来会不会把无人驾驶汽车技术开源，厄姆森没有做出任何承诺。“我们今天所开发的仍然是专利技术，”他说。那使用汽车的消费者呢——他们会拥有这些汽车，还是说谷歌会将这些车像幽灵Uber一样根据叫车需求派遣出去？布林说，后一种模式的“实际结果”是，它可以让更多的人去尝试这种汽车，谷歌也可以在出车间隙对车辆进行维护。
布林从谷歌的广告和搜索日常事务中务抽身出来，展现出他个人对此项目及其未来是多么感兴趣，这一点也毫不令人意外。“我认为，汽车能改变社区运作方式、为很多在今天的交通系统中得不到充分服务的人们提供便利，我想，汽车发挥出这些潜力的日子越来越近了，”布林说。“我感到超级兴奋。”毕竟，谷歌刚刚进行过内部重组，将更多的重心转移到天马行空的项目上，而没有什么比它的自动驾驶汽车更加诱人、更加日趋具象了。
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