中国汽车技术研究中心副主任吴志新博士也非常赞成顶层设计的提法，他认为最先行的应该是标准，在诸如网络接口、车辆对外接口、对各种信息源的接口
中国汽车技术研究中心副主任吴志新博士也非常赞成顶层设计的提法，他认为最先行的应该是标准，在诸如网络接口、车辆对外接口、对各种信息源的接口等，这些标准需要由国家牵头来搞，这样能够给智能车辆的开发创造出一个标准化的良好环境。否则，如果每家企业对外接口都不一样，传输数据格式也不相同，未来V2V就很难实现。
来自中国移动研究院的首席科学家杨景指出，不仅汽车需要智能化，道路也要智能化，移动计算和工业互联网也要建设起来。实际上，到2025年时，结合2025中国制造，中国的整个交通格局会发生巨大的变化，汽车也会发生巨大变化，各种技术不断进步，整个社会会因为汽车和交通的变化产生巨大的影响，其中，车联网在中间发挥了巨大作用。
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