在乘用车方面,1-9月江淮汽车累计销售乘用车18.3万辆,同比增长69.4%。其中,纯电动乘用车9月销售1.4万辆,同比大幅增长162.9%;1-9月累计销售9万辆,同比大幅增长190.5%。

江淮汽车前三季度净利同比增逾3倍 纯电动乘用车销售9万辆

10月29日晚间,江淮汽车(600418)正式发布《2021年第三季度报告》。公告显示,1-9月,江淮汽车主营业务收入307.3亿元,与2020年基本持平,但归属于上市公司股东的净利润达1.95亿元,同比增长359.98%。

1-9月,江淮汽车累计销售各类汽车39.7万辆,同比增长19.2%。

在乘用车方面,1-9月江淮汽车累计销售乘用车18.3万辆,同比增长69.4%。其中,纯电动乘用车9月销售1.4万辆,同比大幅增长162.9%;1-9月累计销售9万辆,同比大幅增长190.5%,主打年轻潮范的智美纯电潮车思皓E10X,2021年9月份订单超8000台。

相较于乘用车,尤其是新能源乘用车市场的高速增长,5-9月份国内商用车市场遭遇“5连降”,商用车市场已从“连增”切换至“连降”模式。9月份,卡车、客车的所有细分市场全线遭遇下滑。整体市场的下滑也给江汽集团带来了诸多影响。2021年1-9月份,江汽集团商用车累计销售21.3万辆,与2020年相比微降。

当前,汽车产业正面临百年未有之大变局,电动化仅仅是序幕,智能网联则被认为是未来竞争的焦点。  

但与终端市场不断增长的需求相反,汽车产业链正面临诸多困难。大宗原材料的涨价进一步压缩了主机厂的利润空间,而芯片供不应求、动力电池供应短缺等问题,也给汽车产业的发展带来了诸多压力。相较于前三季度的稳步发展,期待江淮汽车能在四季度的多重压力下,仍然可以有优异的市场表现。

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