EW：中国人对特斯拉的接受程度似乎非常高。
Musk：我觉得无论政府角度或商业角度，中国对特斯拉的接受是各个层面的。我们在中国看到的对特斯拉的热情远远超过其他国家，甚至超过美国。中国的优秀人才给我留下了很深的印象，他们都很聪明而且很努力，能很快地建起充电装置和配套服务。长期而言，这对特斯拉的发展非常有好处，因为特斯拉希望未来能在中国本土有更多生产环节。
EW：中国消费者提出特斯拉存在内饰品质不高、很多服务在中国无法应用等问题。是否会针对中国用户做一些用户体验上的调整？
Musk：特斯拉一直在进行新的调整。有些服务，比如导航，暂时还不能在中国使用，而我们也试着为中国顾客提供最佳的适合当地的解决方案。我们会确保无论在哪里，我们的每一位顾客都能享受平等的服务。
EW：特斯拉进入中国的过程中最大的困难是哪方面？
Musk：中国对电动车有很大兴趣，但我们至今的进度相对比较缓慢。中国政府正在增加电动车相关的奖励措施，激励这个市场的增长。然而目前的政策偏向本地公司倾斜，因此特斯拉无法太多受益。
EW: 你和中国政府交流的过程是什么样的感觉，对未来这段关系的发展又有什么期待呢？
Musk: 近几年我们有过几次碰面，尤其是科技部门的人，他们甚至在Model S成形之前就来美国和我接洽。我觉得我们的交流还是很好的。他们给我的感觉是他们真的很关心中国的发展道路是否健康，他们是否在做正确的事情，比美国政治家们更关心。毋庸置疑，中国需要历经这样一个转型发展的过程，我觉得中国的领导层有这个决心带领中国完成这个转变。
EW：你在访华时说自己希望见到李克强总理，你想和他说些什么呢？
Musk：我们希望在中国做正确的事情，希望成为电动车发展的一个表率。之前我们公开了各项专利，从科技的角度来讲，我们在努力推动整个领域的科技进步。当消费者有机会体验电动车的完美驾驶体验，他们会更关注新能源车，从而推动行业内其他汽车制造商关注这个领域。
EW：你的理想是改变这个世界看待节能环保科技的方式，从这个层面而言，进军中国的意义在于什么？
Musk：我认为21世纪人类面临的最大挑战就是过渡到可持续能源的经济发展。这在全世界都很重要，但很显然，对不同国家、不同大小的经济体而言，重要程度仍有所差异，尤其是在类似二氧化碳排放量的指标上。这个世界需要变得更加可持续，而中国是世界上最大的国家，所以中国变得更加可持续就非常重要了。我认为在新能源发展上中国有潜力成为领军力量。
EW：你在中国之行的时候是见到了郭台铭的，你认为未来会有合作机会吗？会在中国开工厂吗？
Musk: 我们其实和富士康已经有合作了，也有其他的中国厂商为我们提供零件。 长期发展计划里，我们非常希望能在中国本土完成生产与组装。从美国生产汽车再运到中国去卖效率很低，在卖车的地方生产汽车更加科学。我们希望三年到四年内能在中国有工厂本地生产。
EW:2014年，你们是否能完成3万5千辆特斯拉纯电动车的生产任务？
Musk: 这是今年的目标。特斯拉是一家非常小的汽车公司，每年全世界要生产将近一百万辆车，而特斯拉的三万五在其中其实很微不足道，但我们所受到的关注远高于我们的产量所应该受到的关注。我觉得很大程度上是因为我们在推动科技进步上的努力。我们的车也非常注重审美体验，和苹果一样。我知道我们会在中国有很多生产线，成为一个国际化的公司，所以我希望有更多中国人加入特斯拉团队。
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