七、约1/3车辆未配建私人充电桩 截止到2019年10月,通过充电联盟成员内整车企业采样约98.98万辆车的车桩相随信息,发现建设安装私人充电桩的有66.6万辆

七、约1/3车辆未配建私人充电桩

截止到2019年10月,通过充电联盟成员内整车企业采样约98.98万辆车的车桩相随信息,发现建设安装私人充电桩的有66.6万辆,占67.26%;未随车配建私人桩的有32.4万辆,占32.74%,接近1/3。

从未配建私人充电桩的原因看,除了集团用户自行建桩占较高比例外,居住地物业不配合和居住地没有固定停车位也是重要原因,这三个因素占比达70.6%,其余原因占比为29.4%。

充电基础设施累计超百万台 北京换电站占总量4成

八、北京市换电站占全国总量的四成

截止到2019年10月,我国共有换电站290座。其中,北京是换电站最多的地区,共有120座,占总量的41.37%。此外,广东有59座,福建、浙江、江苏、上海的换电站保有量在10座以上,有10个地区还没有建设换电站。从换电站运营商看,数量只有2家,分别是奥动新能源和蔚来,分别有167座和123座。(来源:中国电动汽车充电基础设施促进联盟)

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[责任编辑:张倩]

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