“全国39个新能源汽车推广应用城市（群）几乎都有车辆在使用国轩的电池。”宋金保称。
重研发过亿资金，造就中国“电池大王”
国轩高科董事长李缜表示，发展电动汽车产业是全球趋势，而动力电池是电动汽车的核心零部件，掌握了动力电池的前沿核心技术，则意味着掌握了电动汽车产业发展的主动权。
“但动力电池不同于消费类电子电池，没有经验可循，我们没有模仿对象，只能坚持不懈创新，突破自己，实现动力电池技术的进步。”李缜称。
对于科技类企业来说，技术就是那把最有把握能撬开市场的钥匙。
李缜称，国轩高科从建厂伊始就高度重视研发投入，从2006年开始，公司累计投入研发资金过亿元。目前，公司技术研发团队150多人，其中20多位博士，分别来自美国斯坦福大学、中国科技大学、复旦大学、合肥工业大学等知名高校，各研究分院院长均是在该领域有多年研发经验的中青年骨干人才。目前，公司申报专利460余项，其中发明专利超过230项。
通过多年技术沉淀，国轩高科的动力电池技术不断取得突破，搭载国轩电池的江淮IEV系列电动车续航里程，从最初的100公里提高到了目前的160公里，而动力电池在慢充的情况下，也实现了与整车同寿命，已经可以满足普通家庭用户作为代步车的需求。
破常规全球布点零距离售后
虽然身为“电池大王”，但是国轩的野心并不仅仅拘泥于国内市场。
如今，国轩高科立足国内市场，与国内知名车企开展合作，同时也将触角延伸到海外。比如，国轩与上海申沃合作生产的纯电动大巴，已经出口到加拿大；与江淮合作生产的IEV电动汽车出口到美国……
良好的性能总离不开靠谱的售后做保障。国轩高科总经理方建华告诉江淮晨报、江淮网记者，国轩高科在注重提升电池产品性能，打消消费者使用新能源汽车的顾虑的同时，企业也在不断加强售后维保力量，甚至在加拿大、美国建立了维护中心，只要有使用“国轩电池”的地方，国轩的售后维保就跟上，为消费者提供了零距离的服务。
“国轩高科还打破常规，推行动力电池实行全程跟踪维保政策。对于国内消费者，私人购买电动汽车在五年之内或汽车行驶里程在十万公里之内，可享受每半年1次的电池免费维保，而当车辆续驶里程低于原续驶里程80%时，还可以免费更换新电池。”方建华称，这解决了消费者对电池使用寿命的担忧，促使国轩电池走向了更广阔的市场。
通过多年的埋头苦干和对产品的精雕细琢，国轩电池在业内的地位不断提升，到今日已吸引了一汽、北汽、上汽、南京金龙、苏州金龙、重庆长安等众多知名车企达成战略伙伴关系。
“在这些龙头企业的带动下，我市新能源汽车产业将迎来新一轮发展浪潮，培育出更多的‘电池大王’和‘电机大王’。”合肥市科技局一名负责人表示，逐步成型的合肥新能源汽车产业链如今累计实现总产值超200亿元，新能源汽车在机动车保有量的占比已是全国第一。
电池网微信
