该电池厂每年生产300万套摩托车和汽车用的电池,古川印多(Furukawa Indomobil)公司生产的电池,全部供应国内需求,电池商标为Furukawa Battery。

    据印度尼西亚商报讯,印多汽车(Indomobil Sukses Internasional/IMAS)公司通过旗下Furukawa Indomobil Battery Manufacturing公司今日(5日)将启用西爪芝甘北(Cikampek)总投资额5000亿盾的蓄电池厂。

  该电池厂每年生产300万套摩托车和汽车用的电池,古川印多(Furukawa Indomobil)公司生产的电池,全部供应国内需求,电池商标为Furukawa Battery。

  日前,工业部基于高科技优势工业局局长邦卡.苏善多(Panggah Susanto)称,该印多汽车与日本古川电池公司成立的合伙公司看好我国的商机,而对我国来说是有利的,因为该电池厂能提高国民使用国产品。

  从生产方面,政府已指定需使用含国产原料,工业部陆路运输工具工业经理苏尔约诺(Soerjono)补充说,该蓄电池的国产原料含率已达到80%。“只有电子元件进口。”

  众所周知,古川电池公司持有Furukawa Indomobil公司的51%股份,其余49%是印多汽车公司旗下Central Sole Agency公司所有。

  除了兴建工厂之外,该2家公司合伙成立的公司也成立电池销售企业,即Furukawa Indomobil Batgtery Sales公司,其中51%股份由Central Sole Agency公司掌握,剩下49%属于Furukawa Battery 公司所有。

  虽然该电池厂已作好于本月5日启用的准备,IMAS公司总经理尤萨克.科多威佐约(Yusak Kertowifjojo)仍不愿置评,他说,“请等工厂开幕式再详述。”

  此前,古川印多蓄电池制造厂公司总经理Shunji Ishizaki曾解释说,公司生产的电池将供应给汽车或者是摩托车的独家经销商(APM),或者是国内零部件市场。

  据悉,古川印多蓄电池制造厂公司将面对阿斯特拉元件(Astra Otoparts)公司旗下GS Astra电池公司竞争,去年,GS Astra电池公司已推出Incoe商标,供低阶层的蓄电池。

[责任编辑:中国电池网]

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