德国机动车运输管理局的数据显示,德国2019年已售出5.3万辆纯电动汽车,与欧洲领先的挪威市场相当。默克尔政府的首席发言人表示,政府将有可能为另外65万-70万辆电动汽车提供购买支持。

日前,德国政府和汽车制造商同意增加电动车补贴金额,以加快从传统汽车向电动汽车的过度。

价格高达4万欧元(约合32万元)的纯电动车,每辆车购车补贴将提高至6000欧元(约合4.8万元),其中汽车厂商与政府分别承担3000欧元(约合2.3万元)。而不足4万欧元的车辆补贴也有所提升。

永核(Evercore ISI)分析师在给投资者的一份报告中表示,以大众的新车型ID3为例,在补贴提高后,每辆车德国售价约2.4万-2.5万欧元(约合19万元)。

德国机动车运输管理局的数据显示,德国2019年已售出5.3万辆纯电动汽车,与欧洲领先的挪威市场相当。默克尔政府的首席发言人表示,政府将有可能为另外65万-70万辆电动汽车提供购买支持。

该政策是11月4日德国总理默克尔与汽车制造商、零部件供应商和工会高管们(包括大众、宝马和戴姆勒CEO等)在柏林商定。德国汽车工业协会(VDA)主席Bernhard Mattes表示,将于11月生效,持续到2025年。

与此同时,根据德国政府发布的文件显示,购买插电式混合动力车也将会获得增加补贴,其补贴从3000欧元(约合2.3万元)增加到4500欧元(约合3.4万元)。

根据杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的数据,截至2019年年初,在全德国4700万辆汽车中,约有42万辆电动车和混合动力汽车。该中心的负责人费迪南德·杜登霍弗(Ferdinand Dudenhoeffer)估计,到2030年,德国的全电动和混合动力汽车的数量将达到500万辆。

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