白皮书数据显示,2020年,中国新能源汽车驱动电机装机量为146.3万台,同比增长10.5%,预计2021年中国新能源汽车驱动电机的装机量将在2020年的基础上翻倍,达到298.3万台。展望2025年,在新能源汽车市场的带动下,中国新能源汽车驱动电机的出货量将超过1000万台。

方正电机

图/方正电机

近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国新能源汽车驱动电机行业发展白皮书(2021年)》,白皮书数据显示,2020年,中国新能源汽车驱动电机装机量为146.3万台,同比增长10.5%,并预测2021年中国新能源汽车驱动电机的装机量将在2020年的基础上翻倍,达到298.3万台。展望2025年,EVTank认为在新能源汽车市场的带动下,中国新能源汽车驱动电机的出货量将超过1000万台。《中国新能源汽车驱动电机行业发展白皮书(2021年)》分析新能源汽车驱动电机快速增长的主要原因除了下游新能源汽车产销量超预期增长之外,双电机四驱车型的占比逐步提升也是推动驱动电机需求量增长的主要原因。包括比亚迪、特斯拉、奔驰、奥迪、广汽等车企均推出了大量采用“双电机四驱”的新能源汽车车型,未来B级以上纯电动乘用车中双电机的配置将逐步成为主流。

《中国新能源汽车驱动电机行业发展白皮书(2021年)》

从市场规模来看,2020年中国新能源汽车驱动电机的市场规模74.64亿元,同比下滑4.9%。EVTank分析认为主要原因在于驱动电机的价格出现下滑。根据EVTank的统计数据,2020年,中国市场驱动电机的价格同比下滑8.5%左右。2021年,新能源汽车驱动电机市场在下游需求带动和上游原材料价格上涨的影响下,整个驱动电机市场价格基本保持平稳,预计2025年中国新能源汽车驱动电机的市场规模将达到379.03亿元。

《中国新能源汽车驱动电机行业发展白皮书(2021年)》

从企业竞争格局来看,EVTank发布的《中国新能源汽车驱动电机行业发展白皮书(2021年)》显示,2020年,比亚迪、特斯拉和方正电机的市场份额排名前三,分别为13.2%、9.9%和6.7%。其中比亚迪和特斯拉均为整车企业,方正电机为第三方独立电机公司。前十企业中,整车企业驱动电机市场份额合计34.3%,第三方独立电机公司驱动电机市场份额28.1%。

伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示,驱动电机是新能源汽车中核心的关键零部件,其总体发展趋势将朝着集成化的方向发展,目前多合一集成系统在整个驱动电机中的比例已经超过40%。包括电机、电控和传动系统的三合一,以及集成了DC/DC, PDU,OBC等产品的多合一的电驱动产品将大规模的在新能源汽车中得到应用。另外,随着以亚太股份等企业为代表的轮毂电机产品逐步小批量应用,未来整个新能源汽车驱动电机仍有较大的技术进步空间。

在《中国新能源汽车驱动电机行业发展白皮书(2021年)》中,EVTank对全球及中国新能源汽车驱动电机的产销量、市场规模、行业发展特点等做了详细的研究和分析,并针对重点的驱动电机企业做了详细的对标研究。最后,EVTank前瞻性的分析和预测了驱动电机市场和企业未来五年的发展趋势。

白皮书框架

第一章 新能源汽车驱动电机行业基本属性

一、定义及分类

(一)新能源汽车驱动电机定义

(二)新能源汽车驱动电机分类

二、新能源汽车驱动电机产业链研究

(一)产业链结构图

(二)上游原材料产业

(三)中游生产环节

(四)下游应用领域

第二章 中国新能源汽车驱动电机外部环境分析

一、政策环境

(一)产业政策

(二)标准体系

二、技术环境

(一)技术路线图

(二)目前技术现状

第三章 2020年中国新能源汽车驱动电机行业发展现状研究

一、总体装机量分析

(一)全球新能源汽车驱动电机装机量分析

(二)中国新能源汽车电机驱动装机量分析

二、不同类别装机量分析

(一)中国不同技术类别驱动电机装机量分析

(二)中国不同应用领域驱动电机装机量分析

三、市场规模研究

(一)全球市场规模分析

(二)中国市场规模分析

四、2020年新能源汽车驱动电机行业发展特点分析

(一)永磁同步电机仍占据市场主导地位

(二)整车企业配套驱动电机市场份额占比不断提高

(三)驱动电机的集成化趋势日渐明显

(四)双电机四驱车型占比逐步提升

(五)第三代半导体技术应用逐步提速

第四章 2020年中国新能源汽车驱动电机竞争格局分析

一、市场竞争格局

(一)不同国家新能源汽车驱动电机市场份额

(二)中国不同区域新能源汽车驱动电机市场份额

二、企业竞争格局

(一)主要电机企业市场份额

(二)不同类别电机企业市场份额

三、新能源汽车驱动电机竞争格局特点分析

四、中国主要新能源汽车驱动电机企业名录

第五章 新能源汽车驱动电机重点企业分析

一、方正电机

(一)公司基本情况

(二)驱动电机产能和产品

(三)驱动电机业务经营情况分析

(四)驱动电机业务主要客户分析

二、精进电动

(一)公司基本情况

(二)驱动电机产能和产品

(三)驱动电机业务经营情况分析

(四)驱动电机业务主要客户分析

三、上海电驱动

(一)公司基本情况

(二)驱动电机产能和产品

(三)驱动电机业务经营情况分析

(四)驱动电机业务主要客户分析

四、安徽巨一

(一)公司基本情况

(二)驱动电机产能和产品

(三)驱动电机业务经营情况分析

(四)驱动电机业务主要客户分析

第六章 新能源汽车驱动电机行业发展趋势分析

一、新能源汽车驱动电机需求量及市场规模预测

(一)新能源汽车产量预测

(一)驱动电机需求量预测

(三)驱动电机市场规模预测

二、行业竞争格局预测

(一)不同类别驱动电机产品竞争格局预测

(二)不同类别企业类型竞争格局预测

三、技术和产品预测

(一)驱动电机产品集成化趋势预测

(二)驱动电机产品技术路线图2035年

(三)驱动电机产品冷却技术预测

(四)第三代半导体产业化趋势预测

(五)轮毂电机发展产业化趋势预测

查看更多报告请点击:中国电池新能源产业链年度/月度行业报告

联合发布单位

EVTank

EVTank:全球领先的专注于电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构,为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。

伊维经济研究院

伊维经济研究院:在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库,研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构,提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京,在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。

中国电池产业研究院

中国电池产业研究院:中国电池网旗下的独立研究机构,总部位于北京,专注于新能源电池产业链的研究和咨询服务、大数据研发,致力于为客户提供权威、独立和专业的第三方行业研究报告和数据。

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