5月法国新能源汽车注册量同比提升了77%,至7167辆。其中,插电式混合动力车型的销量增长了134%,而纯电动车型的销量涨幅只有50%。

据外媒报道,今年5月,随着法国整体车市逐渐回暖(新车销量降幅收窄至50%),新能源汽车销量也开始回归常态,当月法国新能源汽车注册量同比提升了77%,至7167辆。其中,插电式混合动力车型(PHEV)的销量增长了134%,而纯电动车型(BEV)的销量涨幅只有50%。受此影响,5月PHEV在新能源车型销量中的占比达到了43%,远高于今年迄今29%的平均水平。

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(图片来源:雷诺官网)

上个月新能源车销量在法国新车总销量中占比为7.4%,其中纯电动车型销量占比为4.3%。2020年迄今,新能源车型的累计市场份额为9.2%,纯电动车累计市场份额为6.5%,高于2019年的2.8%。

在最畅销车型方面,5月份雷诺Zoe强势回归,凭借1165辆的销量夺冠,4月份Zoe 7年来首次失去榜首位置。排在第二名的是标致208 EV,销量为679辆,PSA集团计划在未来几个月提升该车型的产量。

排在第三位的车型让人感到有些意外。由于最近开始在捷克进行生产,加上特斯拉库存量减少,现代Kona EV夺得了5月份的季军,其销量为351辆。这是Kona EV首次在法国市场上跻身前三名,并且该车型还首次获得了国外车型销量冠军。DS 7 Crossback PHEV和标致3008 PHEV分列第四和第五位,两款车型的销量分别为313辆和297辆。

在品牌销量榜方面,雷诺排在榜首,市场份额为26%,减少了2%。排在第二的是标致,市场份额为24%。DS位列第三,市场份额为8%,下降了1%。紧随其后的是特斯拉,市场占有率为7%,下降了2%。凭借标致、DS、雪铁龙和欧宝几个品牌,PSA集团优势明显,市场占有率达到了35%。雷诺-日产联盟的市场占有率为29%,排在第二。值得注意的是,雷诺-日产-三菱联盟的市场占有率与去年同期相比出现了大幅下降,当时联盟掌握着法国新能源市场42%的市场份额(2018年高达50%),而今年,雷诺、日产和三菱几个品牌的市场份额都开始下降,其中雷诺的市场份额下降了5%,从去年的31%跌至当前的26%;日产从6%跌到了2%;而三菱则是从5%跌到了1%。

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