大众汽车与上汽集团共投65亿生产新能源车
6月3日，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼与上汽集团总裁陈志鑫就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。
根据协议，双方将投资65亿元人民币，共同对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。根据计划，上海大众汽车将于2016年在安亭生 产基地生产大众汽车全新C级车型；四年内，安亭工厂将生产基于畅销车型朗逸研发的纯电动汽车，这也将是该生产基地投产的第一款纯电动车型。到2019年，大众汽车集团及两家合资企业将在中国市场投资220亿欧元，用于建设新的生产设施和开发新产品。
曙光股份定增逾6亿元 切入动力电池市场
曙光股份(600303)6月2日公布非公开发行股票预案，公司拟以6.99元/股的价格非公开发行不超过8821.19万股，募集资金总额不超过6.17亿元，用于控股收购并增资亿能电子，切入新能源汽车动力电池市场。
大洋电机35亿元收购上海电驱动
6月2日晚，中山大洋电机股份有限公司发布公告，大洋电机全资收购上海电驱动，此次收购共35 亿元，其中27 亿元拟以发行股份的方式支付，发行价格为6.34元/股，其余7.99 亿元以现金支付。大洋电机继今年4月全资收购佩特来之后，再次收购上海电驱动，由此大洋电机从传统电机行业向新能源汽车行业又迈进一大步。
东源电器2亿设子公司 投新能源汽车关键零部件项目
东源电器(002074)6月1日晚间公告，公司拟借助输配电设备业务和动力锂电池业务两块主业的竞争优势，出资设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司。
东源新能源公司注册资本2亿元，公司以自有资金根据实际需求分期到位，占注册资本的100%。东源新能源公司主要投资建设新能源汽车关键零部件项目，包括先进动力电池管理系统、车载充电机、大功率充电桩、风电光伏大容量储能电源等产品。
5月
康盛股份4.8亿收购新能源汽车零部件资产
康盛股份5月26日晚公告，拟收购控股股东陈汉康控制的浙江润成拥有的新能源汽车零部件资产，即收购成都联腾80%股权、荆州新动力100%股权、合肥卡诺100%股权，另向成都联腾自然人股东何勤、刘新分别收购其持有的剩余20%股权。
本次交易总计作价为4.8亿元，收购完成后，成都联腾、荆州新动力、合肥卡诺将成为公司的全资子公司。通过本次交易，公司将进入新能源汽车零部件产业，有利于公司培育和拓展新的发展空间。
力帆股份定增募资52亿发力新能源汽车
力帆股份5月25日晚间公告非公开发行股票预案，公司拟以12.08元/股的价格非公开发行的股票数量不超过4.3亿股，募集资金不超过52亿元，扣除发行费用后全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车 变速器项目、智能新能源新车平台开发项目以及偿还部分公司债券及银行借款。
科陆电子投资5.76亿元建设充电网络平台
科陆电子5月25日晚间发布定增预案，公司拟以25.65元/股，向公司实际控制人饶陆华等非公开发行1.2亿股，募集资金总额不超过30.78亿元，拟用于智慧能源互联网(储能、微网、虚拟电厂)产业化项目、充电网络智慧云平台项目、售电网络能源管理与服务平台项目、220MW地面光伏发电项目。 其中饶陆华认购数量占发行总量的50%。
充电网络智慧云平台项目拟投资5.76亿元；项目建设期为2年，完成后公司将形成一套“科陆充电网络智慧云平台”系统，为新能源汽车推广应用城市及其他潜力城市提供完整的充电网络智慧云平台综合体解决方案。
多氟多拟控股红星汽车 延伸新能源汽车产业链
多氟多5月23日发布公告，公司与邢台县龙冈投资有限公司(简称“龙冈投资”)、河北红星汽车制造有限公司(简称“红星汽车”)、邢台县人民政府(简称“邢台县政府”)签订《合作协议书》，拟通过收购股权和增资投资的方式控股红星汽车。
多氟多拟在六个月内通过股权收购及货币投资方式获得红星汽车的72.5% 的股权，公司预计该比例股权价格在1.5亿元左右。交易完成后，龙冈投资持有红星汽车27.5%股权。此外，多氟多将规划在邢台县龙冈经济开发区投资建设 红星汽车新基地项目，建设以汽车制造四大工艺生产线及研发中心为主的红星汽车新基地，建设汽车、新能源电动车生产线，并根据红星汽车生产需要，择机规划在 邢台县龙冈经济开发区配套建设动力锂电池生产线。
多氟多募集不超6亿元投入动力锂离子电池组
5月22日，多氟多公布了非公开发行股票预案。公司将向不超过10名发行对象，发行股票数量不超过2072.56万股，发行价格不低于29.01元/股，募集资金总额不超过60125万元，扣除发行费，募集资金净额全部投入到“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。
力帆募资30亿投换电模式新能源车
5月19日，力帆实业(集团)股份有限公司发布公告，公司拟通过定向增发的方式向不超过10名特定对象募集不低于30亿元资金，用于“能源站”核心 项目以及智能新能源汽车等相关项目。与其他新能源汽车企业所选择的充电模式不同的是，力帆将要开发的新能源汽车将主要采用换电模式。而这种模式下的新能源 汽车产品，将更大程度上依赖于换电站的普及。
比亚迪投资50亿的电动卡车及专用车项目落户长沙
5月18日，比亚迪与长沙经开区签署合作备忘录，宣布投资50亿元，将比亚迪电动卡车及专用车项目落户长沙。这也是比亚迪长沙基地的二期项目。在比亚迪董事长兼总裁王传福看来，这意味着“长沙成为比亚迪唯一横跨乘用车和商用车两大类全系列产品的生产基地”。
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