充电互联互通 中国充电基础设施的产业链正在形成，形成了几个具有一定规模的充电网络。如北京市私人乘用车的自用桩比例达到77%，上海市私人乘用车
充电互联互通
中国充电基础设施的产业链正在形成，形成了几个具有一定规模的充电网络。如北京市私人乘用车的自用桩比例达到77%，上海市私人乘用车的自用桩比例达到73%，而且比例还在迅速提高。基于此，我认为私人乘用车主要以自用桩为主。
现在最迫切的挑战是充电新国标的贯彻与改造实施工程。新国标意义重大，主要解决充电基础设施互联互通和安全性，如统一充电桩通信标准、通信协议，增加充电温度监控、机械锁、电动锁。但是车桩改造升级也面临一系列挑战，一是影响面大，涉及客户、充电桩企业、制造商等。二是各个地方改造的进度如何协调，包括车厂改造的难度、新老用户的切换，尤其关于充电基础设施在小区地下车库的建设，这方面最近也出台了一些新的规范。
2015年在全产业链相关的政策、市场和技术等方面取得了重大突破。2016年，希望通过协调发展，成为技术品质的提升年。这里的协调发展是整车产销、电池供应、充电基础设施产业链协调发展。
电池网微信
