北京氢璞创能科技有限公司销售副总赵亮表示,国内目前氢能的产业基础已经基本具备,在过去10年,尤其是过去3-4年已经发展出了一批从关键材料、核心部件到系统集成有技术有经验的厂家。

ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛现场

ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛现场

电池“达沃斯”-电池网10月28日讯(陈语 张倩 长沙宁乡 图文直播)10月27-29日,一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 | 第8届中国(长沙·宁乡)电池新能源产业国际高峰论坛在长沙宁乡隆重举办。本届论坛由ABEC(电池“达沃斯”)组委会、中关村新型电池技术创新联盟主办,宁乡高新区独家协办,500余位来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表以及媒体等出席,在电池新能源全球化竞争的大背景下,探寻自主品牌向上路径,共议产业健康生态链的构建之道。  

论坛同期,由湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、长沙市人民政府主办的2020湖南(长沙)电池产业博览会盛大开启,展览面积2万平方米,聚焦产业前沿产品、技术、服务,汇集了比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神电池、雄韬股份、欣旺达、电将军、中科星城、华宝储能、多氟多、石大胜华、金银河、大族激光、奥特维、五星铝业等近200家电池新能源产业链优质展商。

北京氢璞创能科技有限公司销售副总赵亮

北京氢璞创能科技有限公司销售副总赵亮

28日下午,北京氢璞创能科技有限公司销售副总赵亮在论坛上做了题为《打造深度国产化的燃料电池电堆产业链》的主题演讲,分享了内氢能产业发展形势与面临的挑战、氢璞发展战略等,电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:

据赵亮介绍,国内氢能行业从2020年开始进入快车道:首先是国内目前氢能的产业基础已经基本具备,在过去10年,尤其是过去3-4年已经发展出了一批从关键材料、核心部件到系统集成有技术有经验的厂家;第二是政策明确,国家已经出台氢能产业奖励政策,这是行业最重要的定心丸;第三是巨头入局,尤其是像中石化、国家能源集团、国电投等大型央企在积极布局基础设施和氢气的制储运,为大规模示范和商业运营打下重要基础;第四是在过去3-4年,我国已形成了华北、华东、华南三大氢能示范区,其它区域也在竞相展开不同形式的氢能基础建设和示范运营,目前我国重点布局燃料电池重卡领域,为氢能产业科学发展提供了重要的数据;最后也是十分重要的就是资本向好,例如,亿华通科创板上市,中石化入资重塑科技,各地相继组建氢能专项基金。

论坛上,赵亮还提醒说,国内氢能产业蓄势待发的同时,在今年,氢能产业也面临着巨大挑战:首先,从去年逐步升级的中美贸易摩擦到今年一直延续的新冠疫情,对氢能行业也是巨大挑战,面临着社会随时可能休克停摆的不确定性;第二,虽然国家氢能政策已经确定,但总经济体量也会大大小于国家对纯电动的支持,而且国家及地方奖励还存在不确定性;第三,由于前几年政策频频调整,行业处于一种疲于奔命的升级换代状态,总体仍然缺乏从材料到零部件到系统的寿命和可靠性验证,尤其是自主可控技术转化产品的;第四,国际氢能市场受到疫情挤压萎缩,这两年有了更多的国外公司寻求在中国发展,行业竞争将越来越激烈,中国公司能不能活的下来还能活得好真是个未知数;最后,今年虽然国家为了振兴经济在搞新基建,但社会资本格外谨慎。

面对挑战,赵亮表示,氢璞创能主张更加专注打造团队和企业的核心优势,不断扩大对外合作的范围,不断扩大自己的朋友圈,而不是竞争圈,尤其是打造更多的命运共同体;二是用国际视角和5-10年的双维度看行业格局和企业战略,沉下心来开发爆款产品,而不是频频更新换代的全系列产品;三是关注客户需求,注焦产品成熟性和成本。

氢璞创能还制定了一个长期发展战略,主要归纳为回归本质和立足长远两个方面。回归本质首先是要专注于为制造而设计的核心技术,注重高一致性和可批量的工艺技术开发;持续不断投入从基材到产品的耐久与环境测试;最后,从技术等维度大幅降低成本。立足长远包括专注己长,协同发展,最重要的是要把视野跨过补贴,有明确的商业化目标。

(以上观点根据论坛现场速记整理,未经发言者本人审阅。)

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
[责任编辑:张倩]
动力电池
ABEC 2020
燃料电池