新能源汽车存在扩张风险！帅福得电池厂房扩4倍！

张国宝质疑锂电池热背后：新能源汽车存在扩张风险

【新闻概要】3月27日，原国家能源局局长、国家能源委员会专家委员会主任张国宝公开发表文章质疑锂电池发展过快过热，被行业解读为对于新能源汽车发展技术路线再度讨论。毕竟，在新能源汽车的几何级扩张浪潮中，几乎所有获得政府补贴的新能源汽车均以锂电池为基础。

锂电池企业的产能快速扩张和利润倍增是业内公开秘密。然而，在这背后，快速扩产带来的安全隐患同样在增加。

一位电池行业专家介绍，按照目前扩张速度和监管情况，新能源汽车已经成为一个“自带火柴的油箱”，对于这一刚刚进入快速增长期的行业而言，一个安全事故就可能带来“灭顶之灾”。该行业专家进一步表示，“这个行业需要降降温，对于锂电池而言，安全、性能、成本、寿命和产能需要平衡，缺一不可。”根据目前的产能统计，2016年，锂电池仍供不应求；到2016底，基本达到供需平衡；到2017年年中，开始供大于求，淘汰赛也将开启。

【小编看法】2015年在政策推动下，新能源汽车行业出现大跃进式发展，扩张速度过快，行业肯定会存在隐患，但如果若监管到位，将有效降低新能源汽车扩张风险。我国电池行业虽然小工厂遍布，技术水平与国际电池巨头有很大差距，但中国电池网（微号：mybattery）在企业调研过程中发现，已经有部分企业在走高端电池路线，拥有先进电池生产体系，在自动化生产技术、制造工艺改良、品控管理等方面对接国际一流水平。未来两三年内，随着动力电池结构性产能过剩的出现，行业洗牌加剧，技术含量较低电池企业将被淘汰，电池行业散乱差现象有望扭转。

帅福得电池厂房扩4倍 预计2017年电池产能翻番

【新闻概要】30日上午，帅福得（珠海保税区）电池有限公司在珠海保税区举行工厂乔迁暨十周年庆典。

据悉，该公司于2014年完成一亿枚电池下线，并于去年实现了1.8亿元的产值。乔迁后的帅福得公司厂房面积从3000多平方米扩宽至12000多平方米，预计2016年锂原电池年产能将从去年的3000万枚翻番至6000万枚。其中铁路电池车间面积增长至2000平方米，为未来新能源储存及电动车市场预留空间。

据了解，帅福得是世界领先的先进高科技工业电池的设计开发及制造商，其产品广泛应用于许多高标准高性能领域。珠海工厂成立于2005年，是帅福得在亚洲的第一个生产基地，其生产产品主要应用于表计行业的一次性锂亚硫酰氯电池及铁路行业的镍镉电池。

【本网综合】根据国外市场研究机构发布的报告，全球下一代电池市场正飞速发展，下一代电池市场的主要参与者有比亚迪（002594）汽车公司、韩国LG化学公司、日本松下、法国帅福得集团、日立万盛公司、三星电机、中国比克电池等。未来，面向智能交通应用的锂电池业务上量或是帅福得最大看点。

17省市密集出台充电设施建设规划 区域“路径”各有差异

【新闻概要】截至3月15日，17省市已出台了电动汽车充电设施建设规划。本报记者梳理相关文件时发现，各省市在充电设施配建比例上差别较大，如在新建住宅的充电基础设施配建或预留比例上，北京、重庆、哈尔滨、山西、贵阳、运城等地要求达到100%；上海要求仅为不低于10%、广州不低于18%，河北省没有提出明确要求。此外，北京要求其他类公共建筑（如医院、学校、文体设施等）按照配建停车位的15%规划建设，上海、中山、新疆、山西、哈尔滨等大部分地区的比例为10%、广州为18%、安徽为20%。

当前，充电设施建设迎来了一波高潮，这与去年10月《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（以下简称《指南》）正式出台有密切关系。《指南》要求，各地政府在2016年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定出台充电基础设施运营管理办法。

建设比例不同是由于各地区新能源汽车发展不平衡所致，各地区发展阶段有所不同，部分地区污染压力小、政府财政紧张，对新能源汽车的推广力度相对较小，新能源汽车保有量不高，充电设施需求也较小，因此，各地区充电基础设施配建差别较大。

【小编看法】目前充电设施建设远落后于新能源汽车的发展速度。不过，年前，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业。不但重点关注充电基础设施建设，更督促完善了相关财政补贴等扶持政策，鼓励社会资本进入充电设施建设运营，推动产业迈向中高端。业内普遍预计，我国充电桩市场即将迎来大规模布局时期，2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年将突破1000亿元。不过，充电桩全面普及，还需解决盈利模式、建设用地保障、充电标准统一、补贴政策快速落地等问题。