【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2019年1月16日
【公司】雄韬氢雄召开2018年度成果发布会 展示三大项目成果
2019年1月14日，雄韬氢雄2018年度成果发布会成功举办。熊云汇报了雄韬氢雄2018年的三大项目成果：1.自主研发的45kw燃料电池发动机XTQX3045C性能优良，功率体积比、质量体积比在国内首屈一指；2.在氢能产业链眼界开阔，广泛布局，已初步形成了产业链闭环；3.在加氢制氢方面勇于承担，已在汉南区建立了湖北省首座加氢站，其日加氢能力达1000kg，为世界领先水平。大同加氢站也已建设完毕，为山西省首座。
随后熊云展望了公司未来三年的发展愿景：在2019年，计划在武汉、大同、深圳、广州、上海等地，大力推进电堆及其关键零部件如催化剂、膜电极等的研发，并建立燃料电池车辆的运营维保电控平台。在华中、华东、华南、华北四大板块完善对氢能源产业链的完整布局，并形成良好的口碑。
雄韬集团董事长张华农表示，目前规划建设中的雄韬氢雄武汉产业园，在规模与产业覆盖广度方面国内将会是独一无二的。同时，雄韬氢雄在燃料电池膜电极方面已经拥有了自己的核心技术。2018年，武汉20台燃料电池公交车及大同50台燃料电池公交车已投入试运营，计划在2019年将这一数量扩大到300-1000台。（来源：雄韬股份）
【聚焦】全球燃料电池加快产业进程 迎来四大发展趋势
根据国际氢能源委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，预计到2050年，氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1,000万辆至1,500万辆。由于市场潜力大，大企业加大研发，一些国家也加大支持力度，力图通过发展氢能解决来能源安全，并掌握国际能源领域的制高点。目前氢能在日、美、欧发展迅速，在制氢、储氢、加氢等环节出现了很多创新点，燃料电池技术也获得新突破。
全球燃料电池加快产业进程，产业链迎来四大发展趋势。其中，制氢方面，可再生能源制氢项目增多，电网协同效应得到重视；储氢方面，液氢储运或将成为发展重点；加氢方面，加氢站建设速度加快，混合站日益增多；技术方面，核心部件成本显着降低，新型催化剂成研发重点。（来源：中商产业研究院）
【观点】科技部夏鸣九：未来3、5年是燃料电池由技术研发转向产业竞争的关键窗口期
近年来，在有关部门大力支持和社会各界的积极参与下，我国新能源汽车领域取得了举世瞩目的成绩。今后两年，是我国新能源汽车产业由政策驱动向市场驱动过渡的关键时期，如何度过这一爬坡过坎的阶段，国家出台完善相关产业政策是一个重要方面，更重要的是，要依靠科技创新，不断巩固和提升我国新能源汽车产业的核心竞争力。中华人民共和国科学技术部党组成员夏鸣九表示，要高度重视氢燃料电池技术进步和产业化应用。
夏鸣九认为，氢燃料电池发动机是未来车用动力转型的重要方向，特别是在重型商用车上，应用前景十分光明，对于解决我国柴油机污染问题，打赢蓝天保卫战具有十分重要的意义。当前，燃料电池已经进入产业化高速发展阶段，未来3—5年，是燃料电池由技术研发转向产业竞争的关键窗口期，要始终坚持需求导向、问题导向、目标导向，以氢燃料电池工程化、产业化为牵引，布局从应用基础研究到工程化应用的全链条技术研发，补齐关键核心技术及产业链的短板。（来源：中国汽车报网）
【公司】煤巨头“氢”装上阵 兖矿转型构建智慧氢能产业链
在全球新旧能源交替、国家环保政策趋紧、区域新旧动能转换的产业变革的背景下，中国煤炭大佬们转向煤制氢正在形成一种新的潮流。近年来，在新能源领域流传着这样一个预言：2050年全球将会迎接氢能时代的到来，形成10万亿元的产业规模。
近日，由兖矿集团发起，数十家相关企业共同组建的山东氢能源与燃料电池产业联盟，与法国液化空气集团就煤制氢的开发与利用达成合作协议，共同探索如何将“最脏的资源”变成“最清洁的燃料”。
按照联盟分工，技术方面，兖矿集团具有煤制氢技术，将打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系，推进氢能源集中式和分布式能源供给系统示范应用。以山东重工等为代表的企业，集中突破氢燃料电池关键核心技术。投资方面，山东国惠投资将为氢能源发展提供经济支撑和资本支持。（来源：经济观察网）
【动态】全球首个甲醇氢燃料电池生产基地奠基 产业化迈出一大步
近日，位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式，这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。根据规划，项目于2020年全部建成投产后，年产值预计可达到100亿元。甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。据悉，目前甲醇氢燃料电池汽车已经成功示范应用于物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。相关公司有恒久科技、新奥股份。（来源：证券时报）
【国际】Air Products将在美国加州建造液态氢生产设施
近日，美国空气产品公司（Air Products）宣布，计划在加利福尼亚州建立第二个液态氢生产设施，以满足市场不断增长的产品需求，包括该州不断增长的氢燃料电池汽车（FCV）。项目开发工作已经在进行中，预计2021年第一季度将有一个设施投入使用。
这是美国Air Products公司在过去几个月宣布的第二个新液氢工厂。2018年9月，Air Products宣布计划在其位于德克萨斯州拉波特的工厂新建一座液态氢工厂，该工厂将由Air Products在墨西哥湾沿岸的广泛管道网络供应氢气。拉波特项目预计也将于2021年投入使用。（来源：中化新网）
【公司】布局氢燃料电池膜电极 美锦能源参股公司增资氢能企业鸿基创能
1月15日，美锦能源（000723）发布公告称，公司持股45%的参股公司广州鸿锦与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元，增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份。目前，鸿基创能已经完成了本次增资相关的工商变更登记手续，并换发了营业执照。
美锦能源表示，氢燃料电池与公司目前拥有的氢燃料汽车业务为上下游产业，公司参与投资鸿基创能，将有利于公司在氢燃料、氢能源领域进一步深入探索，助推产业提档升级，为公司的可持续发展注入新的动力。（来源：电池百人会-电池网）
【智库圈点】氢能及氢燃料电池产业行至“风口”
中汽协最新公布数据显示，2018年，燃料电池汽车产销均完成1527辆。此外，加氢站等基础设施也不断完善，截至2018年12月，国内已建成的加氢站达25座，另有多座在建，预计明年将达100座左右。
燃料电池汽车产业布局欣欣向荣，再加上政策层面的不断加码，燃料电池二级市场表现活跃，近日雄韬股份、美锦能源、中通客车、雪人股份、大洋电机等个股大幅跟涨……氢能及氢燃料电池产业行至“风口”。
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