【前言】在2014年即将过去的时候，中国电池网（www.itdcw.com）创始人/CEO于清教先生曾要求墨柯写点关于锂电新能源年度总结性的文章。于总盛情邀约，莫敢不从。然因水平有限以及时间关系，更不敢浪费读者的时间，决定从投资角度，通过几张图，我们来共同了解下锂电新能源是一个什么样的发展状况，大致有哪些投资机会。墨柯的一些观点，希望能够抛砖引玉，吸引方家加入讨论，因此如有不妥之处，欢迎读者批评指正。
1、 从一定的高度来看二次电池技术的发展
可以确定地说，我们现在已经置身于一个伟大的变革时代。人类文明的发展已经经历了蒸汽技术革命、电力技术革命和科学技术革命三次大变革，其中，蒸汽革命使人类进入到了工业时代，属于能源革命；电力技术革命使工业升级，同时内燃机的发明使人类交通方式进入到了汽车时代，能源革命和交通革命同步进行。科学技术革命兴起于20世纪四五十年代，包含的内容众多，有信息技术、新能源技术、新材料技术、生物技术、空间技术等，以移动通信&IT技术（互联网）为核心。现在，二次电池技术的大发展，使能源、交通工具、移动通信&IT这三者之间有了彻底打通的可能。
图1：以锂离子电池为代表的二次电池技术的大发展，使移动通信&IT、交通、能源这三大对人类文明进步至关重要的关键领域，相互之间彻底打通成为了可能（来源：真锂研究）
从图1可以看到，这里面列举到的智能电网、V2H、V2G、车联网、自动驾驶技术、电动汽车等任何一个发展方面都前景无限，让人激动，诸多的资本、大企业、研发人员、创业者已在为之孜孜努力。这里，墨柯要提及的是，不管你想投身于哪个方向当先驱，都要密切关注二次电池技术的进展，使自己的技术开发步调与二次电池基本同步，否则，太超前就很有可能成为先烈，太落后又会失去机遇。
这种例子在交通领域已不胜枚举，每一种二次电池技术问世之初或成熟的时候，都伴随一波电动汽车开发的浪潮，但在锂离子电池出现之前，这些努力全都无果而终。最近一次惨痛的失败是通用汽车公司1996年推向市场的、使用铅酸电池的EV1纯电动汽车，但市场反应在惊艳之后立即冷淡，持续几年极为惨淡的销量使得通用汽车于2000年决定停止生产EV1，并将所有产品收回后销毁，前后共砸进去了数十亿美元。墨柯认为，根本原因在于铅酸电池的能量密度太低，根本满足不了应用要求，结果就是通用汽车先驱变成先烈。
图2：通用EV1纯电动汽车（来源：网络媒体）
其他领域亦是如此。比如在需要用到智能手机等移动终端设备的新技术上，如果该技术的使用让苹果iPhone手机由一天数充变成一小时一充，那么，这样的新技术即使再好，要想让消费者大面积接受它也是很困难的，当先烈的概率会远高于成功的概率。其他的例子就不多列举了。总而言之，站在一定的高度来看，墨柯认为，二次电池技术是人类社会这个大系统的运转全面实现智能化的最重要的基础技术之一。
2、 二次电池技术的发展已进入锂离子电池时代
按照定义，二次电池（Rechargeable battery）又称为充电电池或蓄电池，是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池。直观理解，二次电池是一种储能装置，用二次电池存储电能之后，可以在其他地点、其他时段使用能源。因此，二次电池是能源利用实现自由化的重要载体。
图3：二次电池市场需求状况（来源：真锂研究）
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