【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2021年2月24日
【项目】22.3亿！现代商用车二期项目签约 强化氢燃料汽车研发生产
2月24日，投资22.3亿元的现代商用车二期项目签约仪式在四川资阳举行，由现代商用车公司投资建设，重点强化氢燃料汽车在内的新能源汽车产品的研发和生产。
据悉，在现有生产能力的基础上，现代商用车将通过生产线的调整和升级改造，增加研发、试验、生产和检测等设备设施，使工厂具备纯电动汽车、LNG汽车（天然气）、混合动力汽车、氢燃料汽车等车型的生产能力。另一方面，项目将利用公司现有土地，建设配套零部件产业园，引入重点合作企业；同时扩大销售及服务网络，打造全球商用车出口基地。项目建成后，预计2025年实现双班满产，当年产销量10万辆左右，其中出口整车（包括CKD全散件）3.2万辆左右；销售额165亿元左右。（来源：电池百人会-电池网）
【行业】我国燃料电池企业将直面外资竞争 “十四五”期间要敢于试错
伴随韩国现代、日本丰田等跨国企业纷纷在中国布局燃料电池产业链，今年在这一全新赛道上，尚未成熟的中国企业不得不与强有力的对手同台竞技。
近两年，国内助力燃料电池的利好政策不断。借助政策东风，“十四五”期间，我国燃料电池企业该如何做强？
佛山科学技术学院特聘青年研究员赵吉诗认为，“十四五”期间，燃料电池企业应积极探索市场化程度更高的商业模式，拓宽应用场景，借助国家燃料电池汽车示范城市项目，着力打通几条高速通道，引导在“京沪”“京广”“成渝汉”及长三角等干线高速沿线建设布局加氢站等基础设施，为氢能燃料电池汽车长途运输提供能源保障。
“此外，还要通过鼓励站内制氢、开放路权等多种途径降低燃料电池汽车运营成本，实现产业链上下游一体化协同发展，才能真正意义上强化自身。”赵吉诗称。
浙江锋源氢能科技有限公司董事长王海峰认为，“十四五”期间是氢能产业发展最为关键的一段时期，要敢于试错，获得技术积累，脚踏实地、坚持不懈地在核心技术方面进行研发和突破。（来源：中国能源报）
【公司】雄韬股份获批国家级博士后科研工作站 燃料电池领域已获权专利53项
2020年11月，经国家人力资源社会保障部、全国博士后管委会批准，雄韬股份获批国家级博士后工作站！此次获批设立国家级博士后科研工作站，是国家相关部门对雄韬股份在技术创新、高端研发人才培养方面的高度认可和肯定，也是雄韬股份技术发展的一个重要里程碑。
作为国家高新技术企业、国家企业技术中心，雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池。目前在氢能产业链上已完成制氢、加氢站、燃料电池电堆及核心零部件（主要为膜电极、双极板）、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。
截至目前，在燃料电池领域，已获权专利53项，所获软件著作权5项，受理中专利107项。（来源：电池百人会-电池网）
【聚焦】雷诺与佛吉亚将基于储氢系统展开合作 首批储氢系统今年底开供
佛吉亚集团与雷诺集团于2月19日宣布，将就氢燃料轻型商用车的储氢系统展开合作。
佛吉亚将于2021年年底开始，为第一批轻型商用车队提供储氢系统。这些储氢系统将在佛吉亚位于法国巴旺（Bavans）的全球专业技术中心开发、生产。应对量产需求，佛吉亚正在法国艾伦乔伊（Allenjoie）建造一家专用于储氢系统生产的新工厂以扩大产能。（来源：盖世汽车）
【规划】中国石化“十四五”期间规划布局1000座加氢站或油氢合建站
近日，中国石化报发布消息称，2020年，中国石化从资本运营、技术研发、生产储运、网点布局、社会合作等各领域全面推进氢能全产业链建设：中国石化资本联手康明斯等企业合作推动绿氢产业发展、广州石化氢燃料电池供氢中心一期项目投产、燕山石化保供冬奥会氢气装置投入试生产、高桥石化采用大连（抚顺）石油化工研究院燃料电池车用氢气纯化技术的装置一次开车成功……截至2020年底，中国石化销售公司已累计开展加氢站试点项目27个，在广东、上海、浙江、广西等地布局了加氢站点。
“十四五”期间，中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站，7000座分布式光伏发电站点。（来源：电池百人会-电池网）
【动态】Nikola计划推出氢燃料电池TRE卡车 第一款原型车将于2023年下半年投产
2月23日，据新浪财经报道，Nikola宣布将推出搭载氢燃料电池的TRE卡车，续航500英里。第一款原型车计划于2021年第二季度在亚利桑那州工厂和德国乌尔姆工厂开始建造，测试和验证将持续到2022年，并于2023年下半年投产。
此外，Nikola还计划推出TRE纯电动卡车，续航为300英里，并计划于2024年末推出另一款氢燃料电池卡车Nikola Two FCEV Sleeper，续航为900英里。（来源：财经网）
【产品】Hopium氢动能车将于2021年6月亮相
未来正在成形。赛车手奥利维尔·隆巴德（Olivier Lombard）确认，Hopium Machina的首台高端零排放氢动能原型轿车将于2021年6月亮相。
法国制造商Hopium于去年年底在巴黎证券交易所上市，致力于成为氢能出行领域的全球领导者，其汽车将于2025年投放市场。（来源：美通社）
【合作】鸿达兴业与日本东芝签氢能合作协议
2月22日，鸿达兴业发布公告称，公司与日本东芝（中国）有限公司签署战略合作协议。协议约定，双方将在技术、研发、产品、服务、信息交流等诸多方面寻求开展广泛合作的机会，促进共同发展。同时，双方将共同探讨在包括氢能在内的新能源领域、包括楼宇产品和电源产品在内的基础设施领域的合作模式。
值得一提的是，这并非鸿达兴业第一次与外国公司合作。2020年2月14日，鸿达兴业宣布与日本旭化成株式会社签署《氯碱制氢合作协议》，引进后者研发设计的离子交换膜法电解工艺及离子膜电解槽设备制取氢气，推进双方在氯碱和氢能领域方面的合作。同年11月中旬，鸿达兴业与法国液化空气全资子公司液化空气（杭州）有限公司正式签署合作意向书。双方将进行液氢装置的技术和经济性分析，并就相关技术方案展开合作，联合布局氢气液化领域。（来源：中国化工报）
【智库圈点】2021年氢燃料电池汽车产业或将迎来发展元年
2020年，我国燃料电池汽车市场产销分别为1199辆和1179辆，同比分别下降57.5%和56.8%，燃料电池汽车累计保有量达到7355辆。进入2021年，随着疫情褪去以及燃料电池领域相关政策完善，再加上国内首批氢能示范城市群名单公布进入倒计时，燃料电池汽车产销量将得到较大幅度提升。据上海证券报统计，2021年刚过1个多月，公开采购招标的氢燃料电池汽车数量已达到680辆，占到2020年全年燃料电池汽车总产量的56.7%。
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