【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2022年3月9日
图片来源：重庆两江新区
【项目】一期产能可达到千台套/年！明天氢能燃料电池项目落户重庆两江
近日，推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室正式印发《共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单》，位于两江新区的明天氢能燃料电池一期项目入选。据了解，该项目将于2022年建成达产，燃料电池系统产能可达到千台套/年。
据悉，明天氢能燃料电池一期项目在2021年-2023年将投入2亿元，计划建设燃料电池电堆及系统测试车间、试制车间和西南工程研究中心，目前立项申请已获批，审图已完成，正在进行报建等工作。一期项目建设完成后，明天氢能还将于2023年-2025年，投资18亿元建设二期项目，建成明天氢能自主氢能燃料电池系统及核心部件生产基地，达产后可实现产能万台套/年。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：现代汽车
【数据】1月全球氢燃料电池汽车销量931辆 同比增长30%
近日，韩国市场研究机构SNE Research发布了2022年1月在全球氢燃料电池汽车（FCEV）市场占有率的相关情况。数据显示，1月，全球各国注册的FCEV总销量达931辆，同比增长30%。
国内方面，根据中汽协发布的数据，1月，我国燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆，同比分别增长3.9倍和2.0倍。国金证券日前研报显示，1月，北京示范城市群落地最多（81辆），其次为上海示范城市群的16辆；本次2022年1月份，北京市示范城市群落地最多，主要受益于北京冬奥会的订单的延续。
从装机量来看，1月，国内燃料电池系统装机量11.3MW，同比增长114%，出货量大部分为中功率（30-70KW）和高功率（70kW以上）系统；2021年1-12月燃料电池系统累计装机量172.9MW，同比2020年增长118.6%，累计值创历年新高。（来源：电池百人会-电池网）
【市场】100台福田智蓝4.5吨氢能冷藏车在北京交付
3月3日，100台福田智蓝4.5吨氢能冷藏车交付北京顺亿达运力科技集团有限公司，在北京大兴百利威物流园举行交付暨运营启动仪式。
据研发生产方智蓝汽车相关负责人说，这是全国最大批量用于商业运营的氢能冷链物流车辆，系统配套商是亿华通，额定功率80.5kW，电堆配套商是神力科技。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：昇辉新能源
【项目】昇辉新能源燃料电池DC/DC产线正式投产
近日，昇辉新能源有限公司（以下简称“昇辉新能源”）完成燃料电池系统关键零部件DC/DC变换器的产线搭建。目前，DC/DC变换器的生产与检测设备已全部安装就绪，从测试的情况来看，昇辉新能源已完全具备生产燃料电池DC/DC变换器的能力。
据悉，DC/DC变换器作为氢燃料电池发动机系统的关键部件，用于将燃料电池输出的低压直流电升压为高压直流输出，为燃料电池汽车提供电能。DC/DC变换器通过对燃料电池发动机输出功率的精确控制，实现整车动力系统之间的功率分配以及优化控制。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：东风柳汽
【看点】东风柳汽携手中国石化 加强“油气氢电服”综合加能站建设领域合作
3月3日，东风柳州汽车有限公司与中国石化销售股份有限公司广西石油分公司战略合作协议签约仪式，在南宁圆满举行。
为满足交通出行的多样化能源需求，助力汽车产业发展，双方将加强在“油气氢电服”综合加能站建设领域的合作，充分发挥东风柳汽现有土地资源和客户群体优势，发挥广西石油资源采购、市场运营优势，双方合作开发加油、加气、充换电、加氢等综合加能站建设，持续优化网络布局、延伸服务范围，同时为东风柳汽提供天然气工业供能、LNG重卡加注业务。
在氢能业务领域，为促进氢能产业发展，积极发展氢燃料电池汽车关键核心技术，双方将以互利合作的形式促进氢燃料电池汽车的创新研发和生产、提升氢气制备产能、推动制氢、加氢、用氢等上下游环节的产业新形态建立，共同推进广西区氢燃料汽车示范运营方案、氢能示范区申报工作，共同推动政府部门出台氢能产业支持政策，促进产业良性发展。（来源：电池百人会-电池网）
【行业】农银投资1.9亿元支持氢电技术攻关 绿色项目投资总额已超240亿元
近日，中国农业银行全资子公司农银金融资产投资有限公司先后两轮以市场化债转股方式投资国家电投氢能科技公司，投资总额1.9亿元，支持“国家队”氢燃料电池技术攻关，助力解决氢能电池产业关键技术难题。截至目前，农银投资的绿色项目投资总额已超240亿元。
据了解，150余辆氢能大巴搭载国家电投氢能科技公司自主研发的“氢腾”燃料电池系统正穿梭冬奥赛场，为北京冬奥会及冬残奥会提供交通保障。（来源：电池百人会-电池网）
【订单】众宇动力连续配套武汉氢燃料市政用车
3月3日，武汉经济技术开发区（汉南区）（下称“武汉经开区”）发布氢燃料电池环卫车项目中标公告，众宇动力将为该项目中标车型提供氢燃料电池系统。
据悉，本次武汉经开区采购5台18t氢燃料电池洗扫车，其中3台车辆将搭载众宇TWLQ系列燃料电池系统，该系列基于水冷/石墨极板平台开发，功率覆盖30-120kW，可适用于各类城市公交/客车、轻/中/重型载货/物流车、牵引车等。
此外，2月28日，武汉经开区发布氢能源园林车项目中标公告显示，开沃、金龙等品牌车型中标，众宇也将为其提供氢燃料电池系统。（来源：电池百人会-电池网）
【公司】东方精工出资4800万成立合伙企业 布局氢能上下游
3月4日，东方精工（002611）发布公告称，公司全资子公司海南省亿能投资有限公司（以下简称“亿能投资”）近日与深圳市启赋安泰投资管理有限公司、刘海涛等签署了《常州鑫宸创业投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》，共同投资常州鑫宸创业投资合伙企业（有限合伙）。协议各方认缴的出资总额为5060万元人民币，亿能投资以自有资金认缴出资4800万元人民币。
合伙企业将投资于氢能领域的气体制造和智能装备制造相关公司。其中，合伙企业存续期限为5年，前2年为投资期，后3年为退出期。（来源：电池百人会-电池网）
【城市】北京：确定2022年度氢能及燃料电池汽车产业发展方向并组织实施
近日，北京市人民政府办公厅印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》通知，其中，就氢能及燃料电池汽车产业发展方向给予明确规划，确定2022年度目标并组织实施。 具体包括，6月底前制定实施“十四五”时期运输结构调整方案，2022年混凝土原材料采用铁路、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等绿色运输的比例达到2%以上；9月底前修订北京市新能源物流配送车辆优先通行的政策，氢燃料电池车享受优先通行政策； 年底前，倡导推进北京市邮政管理局、北京市机关事务局、北京市财政局、各区政府组织、各区新增和更新的区属公交车（不含应急保障车辆、山区线路车辆）、巡游出租车（不含社会保障和个体车辆）、4.5吨以下环卫车、具备条件的公务车优先选用纯电动车或氢燃料电池车。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】科技部印发“十四五”国家重点研发计划重点专项2022年度项目申报指南 氢能包含25项
3月3日，科技部印发了24个“十四五”国家重点研发计划重点专项2022年度项目申报指南（征求意见稿）。其中涉及氢能产业的包括“氢能技术”重点专项25项、“可再生能源技术”重点专项1项、“新能源汽车” 重点专项2项、“交通载运装备与智能交通技术”重点专项1项、“稀土新材料” 重点专项1项、“先进结构与复合材料” 重点专项1项，共31项。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则（2022）》开始执行
3月7日，中华人民共和国海事局印发了《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则（2022）》（以下简称“《规则》”）。
据悉，《规则》适用于船长20m及以上国内航行的使用氢燃料电池作为动力源的钢质及等效金属材料船舶，不适用于军用舰艇、体育运动船艇、游艇和渔船。《规则》自2022年3月7日起施行，氢燃料电池动力船舶的设计、建造、营运、检验和检测应符合本规则的相关规定。除另有规定外，本规则适用于施行之日及以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】内蒙古：2025年累计推广燃料电池汽车突破1万辆
3月3日，内蒙古人民政府印发了《关于促进氢能产业高质量发展的意见》（以下简称“《意见》”）。《意见》指出，到2025年前，开展“风光储+氢”“源网荷储+氢”等绿氢制备示范项目15个以上，绿氢制备能力超过50万吨/年；鼓励工业副产氢回收利用，工业副产氢利用超过100万吨/年，基本实现应用尽用；建成加氢站（包括合建站）100座以上；加速推进燃料电池车替代中重型燃油矿用卡车和公共服务车辆，推广氢燃料电池重卡5000辆以上，累计推广燃料电池汽车突破1万辆；探索绿氢在化工、冶金、分布式发电、热电联供等领域的示范应用，打造10个以上示范项目；培育或引进50家以上包括15—20家装备制造核心企业在内的氢能产业链相关企业，电解槽、储氢瓶、燃料电池等装备的关键材料及部件制造取得技术突破。到“十四五”末，自治区形成集制备、存储、运输、应用于一体的氢能产业集群，氢能产业总产值力争达到1000亿元。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】内蒙古：2025年氢能产业总产值力争达到1000亿元
3月4日，内蒙古自治区人民政府发布《内蒙古自治区“十四五”能源发展规划》。
规划指出，目标到2025年，氢能关键核心零部件实现本地化生产，全区绿氢年生产能力达到50万吨左右，建成60座加氢站，氢能产业总产值达1000亿元。同时，井下无人智能开采实现产业化，新能源高效制氢规模化发展，推广应用适应高比例、广分布的新能源智慧调度技术。（来源：电池百人会-电池网）
【补贴】2069万元！中通氢能客车获得佛山运行补贴
3月7日，佛山南海区发展和改革局发布了《关于佛山市南海区氢能源车辆运行补贴拟发放情况的公示》。
据悉，经佛山市南海区发展和改革局对企业提交的申报材料进行审核、聘请第三方机构对申报材料进行核查等程序，本次递交申请的企业符合氢能源汽车运行补贴的相关政策，本次公示只有氢力氢为汽车运营（佛山）有限公司一家公司上榜，车型为中通牌LCK5095XXYFCEVH9C，共390辆，补贴金额为 2069.427735 万元。（来源：电池百人会-电池网）
【技术】120千瓦级有机液体供氢装置研制成功
近日，中国船舶集团七一二所自主研制的国内首套120千瓦级氢气催化燃烧供热的有机液体供氢装置完成安装调试，并实现与燃料电池系统匹配，标志着燃料电池储氢技术领域的突破，进一步确立了有机液体储氢应用研究的领先地位。
据悉，中国船舶重工集团公司第七一二研究所早期完成单套40kW级有机液体氢模块原型设计开发，突破高效催化燃烧供热、供热-脱氢一体化反应器设计、反应器封装等关键技术。（来源：中国工业报）
【技术】中科院苏州纳米所制备出自呼吸式直接甲醇燃料电池
近日，科研团队合成和应用一种新型的琼脂凝胶与木质海绵的复合材料即凝胶/海绵复合材料，研制出一种安全、耐用、适应性强且具有出色柔性的自呼吸式直接甲醇燃料电池（DMFC）。
据悉，该新型复合材料因其独特的成分和结构，具有吸收速度快（约10s即吸收饱和）、循环性能好（循环次数＞10次）、甲醇吸收率高（＞5.2g/g）、含能高（＞30.8kWh/kg）、柔性好等优点。复合材料对甲醇溶液具有很强的保留能力，在29.4kPa的压力下，含1.5%琼脂凝胶的复合材料可保留约90%的甲醇溶液。其面能量密度接近13.7mWh cm-2。同时，研究使用凝胶/海绵复合材料制成的DMFC电堆经受住一系列破坏性试验，包括长针刺穿、切割、弯曲和压缩等。
新型复合材料能吸收并保留住甲醇溶液，因而在进行破坏性试验时没有燃料泄漏，使DMFC避免了爆炸、着火等安全问题。此外，研究利用吸收材料固化气态或液态燃料的概念，可以普遍应用于提高其他燃料电池的安全性、适应性和柔性。（来源：中科院网站-苏州纳米所）
【互动】中自科技：氢燃料电池催化剂预计年内可形成公斤级批量生产能力
近日，中自科技（688737）在投资者关系活动记录表中讲到了公司在燃料电池催化剂方面的最新进展。中自科技方面表示，公司目前正在建设氢燃料电池催化剂的产线，预计中试线将于今年6月底投产，年内可形成公斤级批量生产能力；膜电极量产的时间稍晚一些，预计下半年设备陆续进场。
此外，中自科技参与的“十三五”国家重点研发计划“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”的合金催化剂也将在今年形成百克级中试生产能力，2023年形成公斤级的批量生产能力。（来源：电池百人会-电池网）
【项目】瀚蓝环境拟在佛山南海建设年产2200吨制氢项目
有消息称，瀚蓝环境（600323）年内将在佛山南海建设一个设计规模年产约2200吨氢气的制氢项目，该项目投资金额为9200万元，后续随产业园扩产可扩大产能。（来源：电池百人会-电池网）
【建言】尽快制订出台氢能产业发展规划 拓宽氢燃料电池示范应用的领域
全国人大代表、天能控股集团董事长张天任在两会中建言，尽快制订出台氢能产业发展规划，完善顶层设计，引导产业健康发展；拓宽氢燃料电池示范应用的领域、行业和区域，提高工业副产氢利用率，多渠道拓宽氢能源，以更大的力度鼓励企业开展技术创新，解决“卡脖子”难题，推动产业转化。（来源：电池百人会-电池网）
【建言】将成渝纳入氢燃料电池汽车示范应用城市群
全国人大代表、重庆市九龙坡区委书记李春奎建言——将成渝纳入氢燃料电池汽车示范应用城市群。他认为，目前全国氢燃料电池汽车示范城市群主要部署在京沪粤和冀豫等中部地区，西部地区暂时处于空白状态。将成渝地区双城经济圈纳入下一批氢燃料电池汽车示范应用城市群建设，支持成渝地区开展相关技术研发和应用开发，有利于推动氢燃料电池汽车示范城市群建设全面铺开、纵深推进，发挥在西部地区的引领示范作用，从而在全国层面构建起“东中西”协同发展格局。（来源：电池百人会-电池网）
【智库圈点】区域化氢能发展已成为业内共识
3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议举行，多位代表建议将成渝纳入氢燃料电池汽车示范应用城市群，以推动完善全国氢燃料电池汽车产业发展布局，增强整体发展能级。
今年2月，重庆市人民政府办公厅、四川省人民政府办公厅发布了《关于印发成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案的通知》，提出成渝地区双城经济圈将共建“氢走廊”。
可以看出，区域化氢能发展已成为业内共识，而这也将有效提升我国燃料电池汽车示范效果。
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