【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2021年3月17日
氢燃料电池客车 图/美锦能源
【项目】美锦能源拟发行不超36亿元可转债 6亿投向氢燃料电池电堆及系统项目
3月16日晚间，美锦能源（000723）公告称，拟公开发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过36亿元，所募集资金扣除发行费用后，将用于以下项目的投资：华盛化工新材料项目（22亿元）、氢燃料电池电堆及系统项目（6亿元）以及补充流动资金8亿元。
其中，本次募投的氢燃料电池电堆及系统项目为该项目第一阶段建设项目，建设年产5000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力以及办公、研发、共用动力等相关配套设施，项目第一阶段投资额为15.02亿元。建成后，将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力。（来源：电池百人会-电池网）
明天氢能系列项目效果图
【城市】明天氢能系列项目预计今年6月动工
继本月国家氢能动力质检中心开工建设之后，氢能源领域又一重大项目也将破土动工。
重庆明天氢能公司负责人告诉记者，由明天氢能投资的燃料电池西南工程中心、燃料电池汽车维保中心、燃料电池系统及核心部件研发和生产基地等系列项目预计将于今年6月正式动工建设，并在2022年完成1000套燃料电池系统的生产。
目前，两江新区已引进和培育了明天氢能、德燃动力、江苏清能等一批燃料电池产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。（来源：重庆晨报）
【城市】截至2020年底，张家口市累计投运氢燃料电池公交车224辆
作为国家级可再生能源示范区，截至2020年底，张家口市可再生能源消费量占比已达到30%以上，处全国领先水平。在绿色交通方面，累计投运新能源汽车突破3000辆，其中，氢燃料电池公交车224辆；年产氢气1400吨的海珀尔制氢项目建成投运，全球最大风电制氢项目——沽源风电制氢综合利用示范项目具备生产条件。（来源：河北日报）
【技术】南京工业大学突破燃料电池实用化难题
记者16日从南京工业大学了解到，该校科研人员创新性提出“热膨胀补偿”方案，解决了阻碍固体氧化物燃料电池实用化的技术难题。相关成果近日发表在国际学术期刊《自然》上。
据南京工业大学固态离子与新能源技术团队周嵬教授介绍，固体氧化物燃料电池具有高转换效率、低排放、零噪音等优势，但需要在高温下运行，电池各组件的热膨胀系数不匹配，导致电池容易分层、破裂，难以实现产业化应用。
据了解，经过近6年的反复实验，团队目前所获得的复合电极材料，在600℃仍表现出良好的催化活性，且单位面积电阻值低，经历40次热循环后，性能仅下降8%。（来源：新华社）
【公司】燕山石化燃料电池氢气单日出厂量创新高
3月13日，5辆共载有1329公斤燃料电池氢气的充装管束车，陆续驶出中国石化燕山石化化学品厂氢气新能源装置，分别发往北京亿华通永丰加氢站和天津滨海法液空公司等客户。至此，燕山石化电池氢气单日出厂量创新高。自2020年12月16日燕山石化电池氢气首车出厂以来，该装置电池氢气累计出厂量已突破2万公斤。
作为中国石化与2022年北京冬奥会官方战略合作项目，燕山石化氢气新能源装置于2020年1月2日中交，3月27日实现一次开车成功，其设计规模为2000标准立方米/小时，旨在为冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢提供保障。该装置利用企业内炼油系统的副产氢气，采用变压吸附（PSA）工艺，产出可以满足燃料电池或电子行业所用氢气，并于2020年12月16日，实现从生产平稳运行到产品出厂的全流程贯通。（来源：中国石化新闻网）
【智库圈点】预计今年我国燃料电池产销将后劲十足
据中汽协发布的最新数据，2月我国燃料电池汽车产销分别完成25辆和28辆。1-2月，燃料电池汽车产销分别完成59辆和91辆，同比分别下降59.3%和46.8%。
虽然燃料电池汽车产销量出现明显下滑，但今年以来，燃料电池领域的招标、中标信息不断，有报道称，截至2月中旬，今年新招标和中标的氢燃料电池汽车数量在短短一个半月内就达690辆，占2020年全年公开招标数量的78.59%。
此外，今年全国两会审议了十四五规划和2035年远景目标纲要草案，氢能进入草案。随着碳达峰、碳中和政策的推进，不管是国家层面，还是地方层面，对于氢能领域的政策红利正逐步释放。
可以预见，在今年，我国燃料电池产销将后劲十足。
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