【编者按】燃料电池周报，系中国电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
中国电池网总编室 雄韬股份
2018年4月11日
【技术】苹果紧急研发燃料电池新技术 增强续航以及寿命
4月9日消息，自从去年苹果遭到了电池老化造成iPhone自动关机，为了暂缓故障开启了“降频门”，至今除了更换电池还未有其他更好的解决方案。现在最新消息，苹果近日紧急研发电池新技术，增强续航以及寿命，将落实到下一代产品。
据外媒报道了解，苹果近日提交了“燃料电池”新专利，通过专利描述：“采用新特殊介面，电源和双向通讯的设计，能够让计算设备控制燃料电池的多重运作，寿命增加的同时容量更大，更加安全。”这就意味着，苹果将在iPhone上让电池寿命更长，更安全些，主要应用在iPhone手机以及iPad平板。
最后，苹果这次不止研发电池新技术专利，还有laminar battery system的专利技术，依旧基于锂电池方案。同时与材料渠道谈判，确保锂电池的关键原料供应。至于会不会顺利在下一代产品上应用，就看苹果研发能力了。（来源：TechWeb）
【国际】盼以氢气取代昂贵进口燃料 日本大力部署氢能网
日前，日本透过智慧能源周展示各种太阳能、风能、锂电池、生质能和燃料电池技术，甚至还包括新一代火力发电，盼用新能源逐步代替旧有、排碳量高的能源，以再生能源与氢能迎接2020年东京奥运，而日本更设立目标，在2040年完成氢气供给网。
根据日本经济产业省（METI）愿景，氢燃料与燃料电池价格未来能逐步下滑，氢气售价在2030年可达到每立方米30日元，并在2050年降至20日元。该部门也设定2020年底能售出4万辆氢燃料汽车，2025年达到20万辆，并在2030年进一步提升到80万辆。
推展氢燃料轿车之余，日本也大力推广氢燃辆公车，预计2020年东京都公民营公车将引进100辆氢燃料巴士，并在2030年达成1,200辆氢燃料公车里程碑，但燃料公车所需的氢气为一般自小客车的45倍，届时日本制氢技术得同步跟上，或是找出更具成本优势的进口氢气方式。
为了进一步让氢气价格下降，除了推广氢燃料大众运输，日本也希望工商业未来能大幅采用氢燃料与氢气，让氢气可以跟石油或是天然气等燃料一样「无处不在」。基于天然资源缺乏、进口燃料价格昂贵与环保意识抬头，日本希望以氢燃料与氢气代替进口燃料，借由本地发展与扩大氢气使用范围来降低氢气价格，将日本打造成氢气输出与应用中枢。（来源：EnergyTrend）
【公司】雪人股份将与如皋亚曼、新研氢能源共同推动氢燃料电池产业化
4月10日，雪人股份公告披露，该公司近日与如皋市亚曼汽车有限公司、新研氢能源科技有限公司分别签署了《战略合作协议书》，各方将充分发挥各自的优势和特色，共同推动氢燃料电池技术和产业化进程。
根据协议，雪人股份与如皋亚曼将在氢燃料电池整车（FCV）领域、氢燃料电池发动机空气供应系统和氢气循环泵领域进行战略合作。双方第一阶段合作将首先测试和供应空气供应系统。每台车的系统的技术协议和成本定价将在双方研发时再具体协商约定。第二阶段合作将考虑对氢燃料电池整车（FCV）其他辅助系统（如氢气循环泵等）的核心技术和工艺进行共同测试和供应。
雪人股份与新研氢能源将在氢燃料电池电堆和发动机的研发设计领域进行战略合作。双方的第一阶段合作同样是先测试和供应空气供应系统，第二阶段考虑对氢燃料电池电堆和发动机及其他辅助系统的核心技术和工艺进行测试和供应。
雪人股份称，本次签署框架合作协议的同时，已向如皋亚曼、新研氢能源交付了空气循环系统试制样机，应用在氢燃料电池发动机系统调试，后续合作业务订单的具体进度将以另行签订的实际业务合同为准。（来源：中国电池杂志-中国电池网）
【国内】满足2000辆氢能公交运营 佛山今年逾10个加氢站投入使用
4月9日，佛山市住建管理局等组织召开佛山五区联动加氢站建设项目发布会，同时还进行了加氢站合作建设签约。记者从发布会上获悉，2018-2019年佛山将有2000台氢能公交车投入运营，为满足2000辆氢能源公交车的正常运营，大力培育终端市场，今年，全市五区要完成至少10个加氢站投入使用。
按计划，2018-2019年佛山将有2000台氢能公交车投入运营，建造加氢站是氢燃料电池汽车发展的瓶颈和关键，但目前作为基础设施的加氢站严重欠缺，目前全市只有南海区丹灶的瑞晖加氢站和三水的撬装式加氢站。4月9日发布会暨合作签约的举办，标志着民间企业与政府在氢能源汽车产业方面的合作迈出了重要一步。
为满足2000辆氢能源公交车的正常运营，大力培育终端市场，佛山全市将加快加氢站的建设。“今年，全市五区要完成至少10个加氢站投入使用。去年，全国首个商业运营的加氢站在南海丹灶正式运营，按照市政府的要求，市住建管理局作为加氢站建设和运营管理的牵头部门，将着力推动五区加氢站建设，积极联合相关部门，在建设、运营许可和安全监管方面加强指引，并积极研究突破加氢站建设的政策瓶颈，大力鼓励加氢站、加油站和加气站合并建设。我们举行五区联动的加氢站建设项目发布暨战略合作签约，希望以此推动佛山氢能源汽车产业的快速发展，我们希望有更多的企业能积极参与加氢站建设，参与氢能源汽车产业的投资。”佛山市住建管理局副局长余凤英在发布会上表示。
企业代表广东国能联盛新能源汽车有限公司和佛山市五区各相关企业分别成立合资公司，并在会上签订了合作协议，计划2018-2019年，在佛山建设、建成30座加氢站，第一期6座已完成选址工作。（来源：金羊网）
【产品】真正的零排放 实拍现代氢燃料电池车Nexo
虽然新能源车可以解决一部分环境和能源的问题，不过目前市场上大部分电动车普遍存在续航短、充电麻烦、电池回收等问题，混合动力还是会消耗一部分燃油造成污染，今天给大家介绍的这台氢燃料电池车--现代Nexo实现了真正的零排放。
Nexo在设计上汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，灵感源自于自然和水，象征着这款车零排放的特性。细节方面，新车前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅，搭配狭长的前大灯组，充满了科幻色彩和低风阻系数的设计特点。
内饰设计较为简洁，色彩搭配柔和而沉稳。除了常规配置之外，内部还加装了空气加湿装置，可以循环利用由氢能转化出的水，以创建更适宜的客舱环境。此外，新车还配备了多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置，诸如可视化盲点监测、车道跟随辅助、高速辅助、远程自动泊车辅助等。
动力方面电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h。续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为805公里。此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计，取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等，实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。（来源：快看车）
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