【编者按】燃料电池周报，系中国电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
2016年5月19日
【数据】加氢站成本可达300万美元 氢燃料电池车难普及
思迈汽车信息咨询公司的最新研究显示，氢燃料电池汽车（FCV）在与传统的燃料汽车与电动汽车的竞争中优势不大，预计到2027年，FCV在车市中的占有率甚至不到0.1%。
该公司还指出，“加氢站相当占地，而且常常需要专门的网点”。其还成称，“电动汽车充电站相对较便宜，加氢站成本可达300万美元（约合19.55亿元人民币）”。整个加利福尼亚州仅有17个加氢站，而且很多站点因为维修问题已下线数天或数周。
【公司】奔驰通用等将推氢燃料电池车 至少17款新品
近几年，长续航纯电动车型的市场热度持续增加，特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt已占领各大汽车版面的头条。越来越多的知名汽车制造商也开始研发零排放环保车型。目前，市面上的氢燃料电池车共有两款，丰田Mirai和现代公司旗下的途胜燃料电池车，而本田也将于今年年底正式推出全新“Clarity”氢燃料电池车。此外，通用和奔驰母公司戴姆勒集团也正在研发自己品牌的氢燃料电池车型。分析者称，预计到2027年底，将至少新增17款氢燃料电池车。
目前，对于氢燃料电池车最大的挑战是加氢站基础设施的建设，以及氢动力技术的支持。负责开发加氢站的高级分析人员Ben Scott预测，2021年欧洲将会成为氢燃料电池车最多的地区，因为目前欧盟正在大力抑制温室气体-二氧化碳的排放量。其中，德国已经在全国范围内计划增设加氢站，并在国内形成庞大的加氢站网。与此同时，在美国，目前也只有少量的加氢站，且大多聚集在南加州地区，导致丰田Mirai、现代途胜燃料电池版和即将上市的本田Clarity只能在小范围地区出售。美国和德国政府已经通过了要在全国范围内建立加氢站的相关法案。
【国际】日本将全力推动普及燃料电池车 在2030年达80万辆
近日，日本经济产业省公布了有关燃料电池车（FCV）的普及计划。根据该计划，日本将力争在2025年累计售出燃料电池车20万辆，并在2030年达80万辆。与此同时，日本还计划到2020年将为燃料电池车提供燃料的加氢站数量增加至目前的2倍，共达到160处，并在2025年实现数量上的再次翻番。届时，日本全国范围内的加氢站总数将达320处。
据日本媒体报道，目前在日本，一台普通燃料电池轿车的售价往往超过700万日元（约合人民币40余万元），一处加氢站的设置成本高达约4亿日元（约合人民币2300余万元）。受此影响，日本国内累计销售的燃料电池车仅500余台，全国范围内也仅有80余处加氢站。
【国内】广东省省委书记胡春华同志访问巴拉德动力系统公司
5月8日至10日，中共中央政治局委员、省委书记胡春华率广东省代表团访问加拿大，并到温哥华港、巴拉德动力系统公司考察调研。巴拉德公司总裁兼首席执行官Randy MacEwen表示：“很荣幸广东省省委书记胡春华先生在第一次到访加拿大并和他的代表团参观访问我们公司。此次会面足见广东省对于燃料电池技术的重视。今天早些时候，我们还签署了关于燃料电池技术的潜在转移和在广东省制造燃料电池产品的意向书。这些事件表明，巴拉德公司在中国市场的发展战略获得了支持，并将继续致力于扩大和丰富与亚洲主要市场的贸易关系，其中我们与广东的关系是最牢固的。我们有广东本地的贸易和投资专家，他们在将这一代表团引入BC省发挥了重要作用还促进了B2B电子商务的发展。随着中国逐渐走向低碳经济，燃料电池是在清洁技术行业提供给两省新机遇一个很好的典范。”
【公司】中车电动推出全球首台FC大型物流车
中车株洲所旗下中车电动与加拿大Loop Energy燃料电池公司在美国签署了电驱动系统产品开发协议。
加拿大Loop Energy燃料电池公司将自身燃料电池运用于中车电动核心系统产品，再将中车电动系统产品运用于美国OEM整车厂开发的纯电动内场物流拖车，该车由此成为全球首台燃料电池大型物流车。
本次协议的签署，也是中车电动新能源汽车电驱动系统在美国港口和物流配送中心等高端新兴市场的首次应用，同时也是中国首次向欧美国家出口的燃料电池系统产品。
【公司】DynaCERT Inc为全球住房能源市场提供离网（off-grid）解决方案
DynaCERT Inc近日宣布一项离网解决方案，即可通过使用太阳能及HydragenTM 技术和先进的可持续储能体系，包括电池和氢燃料电池来实现该方案。
DynaCERT Inc持有的HydragenTM技术是能够根据需要将氢气和氧气进行分离。该技术是实现住房断网功能的关键，其中也充分利用了氢燃料电池的储能功能。
电池网微信
