【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2022年5月25日
图片来源：氢蓝时代
【看点】推广2000台氢车！氢蓝时代、深圳能源与新疆签署战略合作协议
5月18日下午，新疆维吾尔自治区人民政府、深圳能源集团股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司在新疆昆仑宾馆北一楼多功能厅举行《战略合作协议》签约仪式。
根据协议，三方将充分发挥各自优势，先期打造“库尔勒绿色氢能综合应用先行示范基地”项目，并在以下方面推进合作共赢：一是在氢源开发、氢能应用两大领域实现充分联动，并形成牵引性效应，共同构建可向全疆推广、在行业内复制的氢能应用模式。二是在新疆规划新增投建的风力发电和光伏发电项目，开展“源网荷储氢、制储运加用”一体化示范项目，为钢铁、化工、矿山等工业企业提供绿电、绿氢和绿色运输服务。三是引入氢燃料电池产业链上下游企业进入新疆，并联合各方推广投放2000台氢能车辆。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：长江电力
【动态】国内首艘氢燃料电池动力船开工
近日，国内首艘氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在江龙船艇中山科技园举行了开工仪式。
据悉，“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，为钢铝复合结构，总长49.9米，型宽10.4米，型深3.2米，采用全回转舵桨推进，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速达到28千米/时，续航里程可达200千米，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。（来源：电池百人会-电池网）
【产品】2.4s内从怠速到额定功率！雄韬氢瑞又一电堆新品亮相
5月19日，雄韬氢瑞W1.0金属板电堆新品发布会于深圳举办。
从优势来看，W1.0金属板电堆拥有高体积功率密度，可达到峰值体积功率密度5.4kW/L；可快速拉载，2.4s内从怠速到额定功率；快速低温冷启动，不惧严寒环境。就性能指标而言，拥有远超行业水平的高体积功率密度、高绝缘性，以及高加减载速率。（来源：电池百人会-电池网）
【瞭望】德国拟投资20亿欧元促进氢能研究及国际合作
据外媒报道，德国联邦政府拟大幅促进氢能研究并倚重国际合作。德国教育和研究部部长斯塔克-瓦青格宣布未来四年将向该领域投资20亿欧元，称首先应加强与澳大利亚的氢气采购关系，还应创建一个“欧洲氢能联盟”，促进欧盟内部氢技术合作。（来源：电池百人会-电池网）
【瞭望】美国ZeroAvia氢能飞机公司与三菱深化氢能电推动力合作
有消息称，5月25日，美国ZeroAvia氢能飞机公司与三菱重工下属子公司MHI RJ Aviation Group宣布签订合作协议，在去年双方签订的合作备忘录的基础上进一步深化双方的合作以推动ZeroAvia公司的氢燃料电池电推动力总成的适航审定，并用于支线飞机的改装。
据悉，ZeroAvia公司正在研发600千瓦功率的ZA600氢燃料电池电推动力总成，计划2024年应用在10-20架飞机上。该公司还在研究2-5兆瓦的ZA2000氢能电推模块化动力总成，计划2026年用于40-80架涡桨支线飞机。（来源：电池百人会-电池网）
【融资】2.49亿元！东方氢能引入6家战投增强资源整合能力
5月20日，东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司（以下简称：东方氢能）增资扩股签约仪式通过“现场相聚、网络相约”的方式在四川成都成功举办。
此次东方氢能增资扩股项目在上海联交所正式完成交易，成功引入川投集团、东方锅炉、南钢股份、兴星基金、氢城成长基金、九畴基金共6家新的战略投资者，增资金额合计2.49亿元，合计持股比例为19.97%。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：泷通科技
【订单】采购300辆氢能物流车！博世氢动力、庆铃汽车、民生物流等4方达成合作协议
5月20日，以“氢5.20零碳时代铃动未来”为主题的氢能新生态共建会议在民生综合物流基地举行。庆铃汽车、民生物流、博世氢动力和泷通科技就搭载博世氢燃料动力总成的庆铃商用车展开采购、技术服务、市场推广以及商用化运营的合作展开讨论。
据悉，作为物流龙头企业，民生物流和泷通科技将采购不少于300辆氢燃料电动车，计划在7月底前完成首批30辆氢燃料电动车的采购与交付，用于氢燃料电动车城市配送、干线物流等多样化应用场景，构建商业模式创新平台。（来源：电池百人会-电池网）
【订单】氢蓝时代中标中船重工200kW燃料电池分布式电源
5月18日，氢蓝时代收到中标通知书，成为中船重工（七一八所）广东汕尾绿色氢能综合能源示范项目系统配套商。
据悉，该项目燃料电池类型为PEMFC，额定输出功率≥200kW，支持定制化开发，可为用户提供持续的电能输出。（来源：电池百人会-电池网）
【国内】浙江：2025年规划建设加氢站近50座 舟山禁止煤制氢
5月19日，浙江省人民政府印发了《浙江省能源发展“十四五”规划》。《规划》指出，在氢能方面，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口、城际物流等领域应用，到2025年规划建设加氢站近50座。探索应用氢燃料电池热电联供系统。用好全省工业副产氢等资源，探索开展风电、光伏等可再生能源制氢试点。
此外，还提升电力系统灵活可靠性，积极探索发展新型储能设施，试点建设氢储能和蓄冷蓄热储能等项目，建成一批电源侧、电网侧和用户侧的电化学储能项目。全面推进舟山绿色石化基地能效诊断，禁止煤制氢。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】成都：2025年前力争5000辆氢车30座站！开展氢能源有轨电车等车辆研制
5月17日，成都市经信局印发了《成都市新能源汽车产业发展规划（2022-2025）（征求意见稿）》。在氢能方面提到，出台加氢站建设规划，鼓励社会资本参与加氢站建设，到2025年，建设各类加氢站30座；出台成都市燃料电池汽车推广计划和支持燃料电池汽车推广应用若干政策，到2025年，力争新增推广氢燃料电池汽车5000辆。
此外，5月20日，成都市经信局印发的《成都市轨道交通产业发展“十四五”规划（征求意见稿）》提到，在氢能方面，规划总面积40.8平方公里，以中车成都产业园为核心，重点布局发展城轨地铁、城际动车组、氢能源有轨电车等车辆研制；推动氢能源燃料电池等核心技术在城市轨道领域的转化应用；支持企业开展氢能源、储能式有轨电车等新能源城市轨道交通车辆研制与技术储备。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】河南：2025年前建成加氢站100座以上 重点应用区域全覆盖
5月19日，河南省人民政府印发了《进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》。
在氢能方面，《意见》指出到2025年，全省充（换）电和加（储）氢技术水平和设施规模、运营质量显著提升，建成加氢站100座以上，实现重点应用区域全覆盖。此外，要扩大整车规模，提升新能源客车竞争优势，抢抓郑州城市群和“郑汴洛濮氢走廊”建设机遇，大力发展燃料电池客车。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】青岛：以公交车为重点开展氢燃料电池汽车示范推广
5月18日，青岛市发展和改革委员会发布关于对《青岛市“十四五”节约能源规划（征求意见稿）》。
在氢能方面，《规划》指出，提升清洁能源消费比重。鼓励氢能、生物燃料等在钢铁、化工等重点行业应用；有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平；持续扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用，加快交通运输行业能源动力系统的电动化、低碳化、高效化变革，逐步替代降低传统燃油交通运载工具保有量占比。以公交车为重点，开展氢燃料电池汽车示范推广。（来源：电池百人会-电池网）
【规划】湖北：建成加氢站12座 推广应用氢燃料电池车210辆
5月19日，湖北省人民政府印发《湖北省能源发展“十四五”规划》，其中提到：氢能“研发+制氢+储运+应用”全链条发展格局初步形成，建成加氢站12座，推广应用氢燃料电池车210辆。（来源：电池百人会-电池网）
【互动】洪涛股份：“凯豪达洪涛氢谷”拟定“123”布局方案
5月19日，洪涛股份（002325）在投资者互动平台表示，“凯豪达洪涛氢谷”拟定“123”布局方案，即1个制氢、加氢、换电综合能源站，2个基地（国际氢能装备生产基地和国际氢能社区基地），3个中心（国际氢能源产研中心、国际智慧光谱及量子科技产研中心、国际绿色零碳高分子新材料产研中心）。目前项目工程实施计划还在规划中。
据悉，为抢抓氢能政策发展机遇，建筑业龙头深圳洪涛股份也开始跨界布局氢能。5月17日晚间，洪涛股份发布公告称，联手深圳市凯豪达氢能源有限公司进军氢能源产业，并计划打造深圳首个氢谷。（来源：电池百人会-电池网）
【互动】海马汽车：十四五期间逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广
5月23日，海马汽车（000572）在投资者互动平台表示，公司战略部署将深耕氢能汽车。公司已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第四代氢燃料电池汽车正在研发中，规划于十四五期间，逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广。（来源：电池百人会-电池网）
【智库圈点】燃料汽车经济性有待提升
万联证券数据显示，一个氢能汽车中，燃料电池成本高达64%，而目前锂电池成本只占电动车成本的38%。高昂的成本无疑直接推升了氢能汽车的商业化难度，目前一辆氢能车的售价约是燃油车的3倍左右，同时是锂电池车的1.5—2.0倍。
目前国内氢气的终端销售价格在50元—80元/千克，国联证券分析，考虑到国补和省补，只有当氢气价格下降到20元/千克时，燃料汽车才具备经济性。
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