【编者按】燃料电池周报，系中国电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
中国电池网总编室 雄韬股份
2017年8月23日
【聚焦】2017年燃料电池并购 高达12起46亿人民币！
2017年，燃料电池行业开启了“元年之旅”，并且今年连续上演“修女也疯狂”大戏：在不久前，大洋电机宣布与中通客车携手投资4.4亿元，打造燃料电池客车产业基地。而在此前，大洋电机更是狂砸13.4亿元投资到生产1.7万套商用氢燃料电池系统。据统计，从今年一月到现在，全球燃料电池产业已经有12个进行了合作并购投资，涉及金额近46亿元人民币。
其中包括，本田通用联手共同投资5.8亿元、三硕科技投5亿元生产燃料电池发动机、英国拿出2300万英镑设立基金推动氢燃料汽车、亚马逊收购氢燃料电池厂商Plug Power、尤夫股份1.1亿元试水氢燃料电池、凯恩股份合作成立第一氢电 总投资1亿元、东旭光电1亿元参股亿华通 深拓氢燃料电池车领域、大洋电机投13.4亿元建年产1.7万套氢燃料电池系统、雪人股份2100万美元收购Hydrogenics Corp17.6%股权、德国政府出资6000万欧元组织宝马、戴姆勒研究汽车燃料电池、Loop Energy公司获加拿大政府76万美元资助研发燃料电池、大洋电机投资4.4亿元与中通进行燃料电池车生产。
有专家称，2017年是全球燃料电池发展元年，标志性事件就是由传统燃料电池汽车企业丰田等，推动燃料电池汽车全球化的发展。业内人士也看到，由东芝公司推动的燃料电池储能也有了较大发展，汽车业传统巨头宝马、戴姆勒、通用、大众、丰田、本田、现代等公司，有在今年有很大的动作来发展燃料电池汽车。有人认为，在解决了成本或者技术壁垒之后，燃料电池汽车最终会成为替代燃油车的首选，因为其安全性和便捷性以及真正做到的零排放，都让其未来市场充满想象。（来源：盖世汽车）
【公司】LG研发固态氧化物燃料电池 2017年投入3840万美元
LG集团的子公司正在向美国研发子公司投入巨资，用于发展燃料电池业务，开发“固态氧化物燃料电池”，LG说这是第三代燃料电池。看起来LG集团准备继续向新燃料电池投入研发资金，去年它已经投过资，今年继续。
行业人士20日指出，LG集团子公司LG电子、LG化学、LG CNS最近向LG Pure Cell Systems投入3840万美元，这家公司是LG集团美国公司的子公司，专门研究燃料电池。LG电子、LG化学、LG CNS分别投资1200万美元、2150万美元和495万美元。控股公司LG Corporation没有参与此次投资。投资之后，LG电子、LG化学、LG Corporation和LG CNS分别拥有LG Pure Cell Systems 30%、26%、12%和5.94%的股份。
有消息说， LG Pure Cell Systems准备用这笔资金研究燃料电池。它可能会集中精力研究“固态氧化物燃料电池”，目前正在开发。
有人预测，2016年LG集团向固态氧化物燃料电池投入4780万美元，2017年投入3840万美元，研究取得了很大进步。（来源：腾讯数码）
【年报】雄韬股份上半年营收13.26亿元 实现废铝制氢与千瓦级燃料电池系统技术对接
8月17日晚间，雄韬股份（002733）发布2017年中报，报告期内，公司实现营业收入13.26亿元，同比增长12.99%；净利润为5806.78万元，同比增长2.01%；每股收益为0.18元。
雄韬股份基于新型多孔Pt-Pd/石墨烯阳极材料的质子交换膜燃料电池项目中，目前已经完成燃料电池UPS在印度通信基站的安装和调试以及公司燃料电池测试平台的搭建。作为燃料电池战略发展的重要方向，公司也已经完成燃料电池混动力样车的设计和总装，现处于样车的技术方案验证、定型测试和可靠性试验阶段，此外，在废铝制氢方面，已经完成立项工作，现处于铝制氢与燃料电池系统的技术对接及调试测试阶段。由于燃料电池样车生产资质准入需要进行申报，拿国家公告，以便最终通过国家新能源汽车推广车型目录，因此造成项目的延期，此外公司后续希望能够扩大生产，与整车厂建立销售模式，技术方面采用废铝制氢技术，实现废铝制氢与千瓦级燃料电池系统技术对接，尝试在燃料电池UPS系统和车载领域进行应用。（来源：中国电池杂志-中国电池网）
【技术】氢燃料电池的复苏？科学家研发新的铝合金 只要加水就能产生氢气
今年初，美国陆军研究实验室的研究团队研发了一种新型的高强度铝合金材料，只要加入水就能与之起反应，产生氢气！与一般铝元素碰到水就迅速氧化，产生一层保护膜的特性完全不同。伦敦帝国大学的燃料电池专家 Anthony Kucernak 教授也表示，这项研究可望解决氢能源产业一直以来的氢气运送困境。
氢气是世界上密度最小的元素，因此运送时需要极大的容量。这次研究能产生氢的原料，最大的优点是在运送。不像氢气难以运送，这次研究能产生氢的原料──铝合金及水都是方便运送的物品，且也是十分稳定的原料。
目前研究团队正在对此新式铝合金进行申请专利流程，研究团队的领导人 Scott Grendahl 表示，这个新材料的能量密度将可跟锂离子电池媲美，甚至能超越其能量密度。
该团队已成功使用新材料驱动小型无线电波坦克模型，且运行上没有任何问题。英国伯明罕大学的燃料电池专家 Robert Steinberger-Wilckens 则表示：“理论上，这是可以运行成功，但这项实验还是需要在各种实际用到的场所运行看看，而不是光在实验室测试。”（来源：科技新报）
【产品】现代明年推出燃料电池SUV 续航超580公里
据韩联社8月17日报道，近日，韩国现代汽车公司透露，公司计划2018年年初发布新款燃料电池SUV，通过推出更多环保车型进一步扩大产品阵容。
现代表示，2018年上半年将推出全新燃料电池SUV，新款SUV单次充电后行驶里程超过580公里。同时，现代明年上半年还会发布Kona SUV的电动版，续航里程达390公里。此外，2021年高端品牌捷恩斯也将推出一款电动轿车。
现代近年来车型阵容，特别是SUV匮乏，在中国、美国这些主要汽车市场销售持续走低。现代公司代表谈道，现代希望通过发布新款燃料电池车型来扩大环保车型的阵容，改善在环保汽车市场的地位。捷恩斯电动车型未来将与特斯拉Model X、Model S一较高下。
现代公司即将发布的车型完美贴合其自身环保车型计划：现代及其子公司起亚将联手打造31款新车型，其中包括10款混合动力电动汽车，11款插电式混合动力汽车，8款纯电动汽车和2款燃料电池汽车。（来源：环球网）
【国际】韩媒：首尔汉江公园设首个氢能发电体验空间
据韩媒报道，韩国首尔汉江公园设立了世界上首个可体验氢能发电的设施。
据首尔市介绍，在汝矣岛汉江公园设立了居民可亲自体验氢能发电的“氢能HOUSE”，从17日起将运营三个月的时间，这也是全世界首个可体验氢能发电的空间。
“氢能HOUSE”横34米，竖6.8米，高2.7米，是移动式设施。
报道称，通过该设施能学到氢能发电的原理，也可以亲自演示发电。特别是在名为“未来家庭”的扩增实境区域，还能听取能源专业解说员的讲解，同时还能在展示空间亲自确认氢能所产生的电量。（来源：中国新闻网）
【产品】全球首辆水氢燃料车诞生 续航里程可达1000公里
近两年来，新能源汽车的发展突飞猛进，青年汽车发明制造的水氢燃料汽车，站在了新能源科技的前沿，结合青年汽车控股的南通百应能源有限公司生产的氢燃料电池，将是新能源汽车的一次颠覆性的革命创新。
据新浪汽车8月22日消息，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。
据青年汽车集团相关技术人员透露，水氢燃料车的最大秘密，也就是科技成果就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。（来源：中国证券网）
【公司】大洋电机中报营收近40亿 年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目开始筹建
8月22日晚间，大洋电机（002249）公布2017年中报，报告期内，公司实现营业收入39.66亿元，同比增长32.35%；归属于母公司的净利润1.45亿元，同比降低26.97%；扣除非经常性损益后归属于母公司的净利润为1.24亿元，同比下降33.71%。实现基本每股EPS 0.06元。公司预计，2017年前三季度实现归母净利润2.1亿元至3.6亿元，同比变动幅度为-30%至20%。
报告期内，公司与巴拉德签署了氢燃料电池技术授权协议，在国内引入全球公认的领先的燃料电池技术与品牌。目前，公司年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目已开始筹建，并将与中通客车等设立合资公司，开展氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发。公司目前拥有完整的新能源汽车动力总成系统及其自主知识产权（整车控制系统、电驱动系统、电池系统），包括串联式增程式混合动力系统等，通过与巴拉德的战略合作，公司将增加一套全新的新能源汽车动力能源供给及控制方案。（来源：中国电池杂志-中国电池网）
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