【编者按】燃料电池周报，系中国电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
2016年10月12日
【公司】新源动力牵头燃料电池电堆及材料研发 获1.26亿元专项资金支持
记者从大连市科技局获悉，日前，由大连新源动力股份有限公司作为项目牵头单位，经科技部批准立项的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项——“高性能低成本燃料电池电堆及关键材料的关键技术研究及工程化开发”项目在大连市正式启动。该项目获得科技部、财政部1.26亿元资金支持，资金额在2016年国家“新能源汽车”重点专项中排名第一。
氢燃料电池电堆项目是目前发达国家科研机构和跨国公司竞相研发的课题。以车载氢气作为燃料的氢燃料电池汽车，具有零污染排放、续驶里程长、燃料加注快的显着特点，是未来新能源汽车发展重要方向之一。大连化物所和新源动力股份有限公司等单位在该项目上处于国内领先和国际先进水平。该项目围绕氢燃料电池汽车核心部件燃料电池电堆设计、电堆性能和寿命、膜电极、双极板等方向开展关键技术研究，通过技术攻关开发出具有自主知识产权的高性能燃料电池电堆，性能将赶上世界先进水平，打破日本丰田等国外知名企业在该领域的布局。
新源动力车用燃料电池电堆已经搭载在荣威750燃料电池轿车，实现小批量制造。目前，新源动力在高新区建成国内第一座风光发电制氢、可适应国际最先进燃料电池汽车加注的70MPa加氢站，预计年底正式竣工投产。（来源：大连日报）
【行业】燃料电池车市场化进程提速：量产车渐增 新玩家相继入局
因加氢站设施建设及车辆售价高昂，燃料电池车不像纯电动汽车或插电式混合动力车发展那么快，但与此同时，因有着“终极环保车”的美誉，各大跨国车企又将燃料电池车视为未来战略中不可或缺的一环。现代、丰田和本田的量产版燃料电池车已经上市，通用、戴姆勒、日产的燃料电池车也相继出现在公众视野中，上市指日可待。宝马、奥迪等车企将燃料电池车纳入其未来规划，就连意大利汽车设计公司宾尼法利纳和初创企业Nikola汽车公司也推出了燃料电池概念车。
另外，需要注意的是，车企在燃料电池车领域的技术方向已经开始出现差异，绝大多数车企选择的是氢燃料电池车，而日产则更青睐以乙醇为主要燃料的固体氧化物燃料电池车。（来源：中国汽车报）
【国际】欧洲采用协同和成本效益方式促进燃料电池制造
目前，欧洲道路上行驶的绝大多数氢燃料电动车（包括公交车和越来越多的私家车）依赖于日本、加拿大和美国公司的燃料电池组。为此，欧洲主要汽车制造商、零部件制造商和研究机构采取多项举措，帮助欧洲相关产业追赶其他国家，有效地建立自身的知识、技术和竞争能力。
近年来燃料电池和氢联合执行体（FCH JU）资助了一系列项目，这种情况正在逐渐改变。FCH JU是欧洲一家支持在该领域研究和示范活动的公私合营组织。
FCH JU于2009年发起了AUTO-STACK项目，为欧洲燃料电池组行业奠定了基础。之后，FCH JU通过STACKTEST项目建立了行业的测试规范和标准。目前正在进行的项目是AUTO-STACK Core。这些项目汇集了主要利益相关者（尤其是中小型企业），通过协同的方式推动先进燃料电池组在欧洲的商业化生产。（来源：中国经济网）
【应用】全球首辆燃料电池火车明年开跑 将替代柴油机车
据日本《东京新闻》9日报道，备受世界关注的燃料电池火车将于明年底在德国开始商业运行。未来，它有望替代以柴油机为动力的非电气化城际火车。
燃料电池火车依靠置于车顶的燃料箱中的氢与空气中的氧发生化学反应产生的电力行驶，不会排放温室气体。今年9月在柏林召开的国际铁路技术展览会上，60个国家的约3000家企业参展。其中法国电气巨头阿尔斯通公司制造的燃料电池火车最为抢眼。
报道称，该燃料电池火车在满载燃料时可连续行驶600至800公里，最高时速可达140公里。最多可运送300人。参加展览会的澳大利亚铁路电气设备公司职员称，在老旧铁路沿线铺设电缆存在技术上的困难，成本也很高。从这点上看，使用燃料电池火车是一个非常好的主意。而且，与燃料电池汽车相比，燃料电池火车所用的氢可以储存在车辆基地内，无需像前者那样在加氢站补充燃料。（来源：环球时报）
【产品】雪佛兰公开军用燃料电池车 专供美国陆军使用
不久前，雪佛兰正式公开了全新军用燃料电池车，这款新车由通用汽车与TARDEC（美国陆军坦克车辆研发工程中心）合作研发。网通社从日本媒体carview获悉，雪佛兰军用燃料电池车基于科罗拉多皮卡打造，将于2017年开始由美国陆军部队在各种严酷条件下进行测试，未来正式服役于美军陆战部队。
这款军用燃料电池车被定名为“雪佛兰科罗拉多ZH2”，以雪佛兰科罗拉多皮卡为蓝本进行设计。新车的车架进行了进一步强化，车身被拓宽，并且采用了专门设计的悬架。同时，新车配备了37英寸的专用轮毂，在各种路面条件下均有超高通过性。
同时，雪佛兰科罗拉多ZH2的电池组不仅可以驱动车辆行驶，还可以独立拆卸下来，作为其他携带式电子作战设备的电源使用。此外，燃料电池车在行驶过程中非常安静，而这种超高的静音性能非常适合美国陆军作战部队。TARDEC认为，这款燃料电池车在陆军的侦查等任务中，将会发挥优势。（来源：环球网）
【产品】首架4人座混合燃料电池飞机在德国试飞
据美联社9月29日报道，德国一群飞机工程师29日成功测试全球第一架采用零排放混合燃料电池的4人座飞机。
据报道，试飞地点在德国西南部斯图加特机场，历时10分钟，当时机上有两名飞行员和两名乘客模型。这架双舱机HY4由飞机制造商Pipistrel、燃料电池生产商Hydrogenics公司、乌尔姆大学和德国航空太空中心（DLR）共同研发。这架飞机飞行中利用氢产生电力，巡航速率每小时165公里，航程可达1500公里，起飞和降落则仰赖电池动力。
近年来，航空业设法减少温室气体排放，波音和空客也曾测试较小的燃料电池飞机。（来源：环球网）
【应用】中国首台静默移动发电站问世 采用燃料电池发电技术
9月25日，中国首台静默移动发电站MFC30新闻发布会在中国科技会堂隆重召开。
MFC30是基于甲醇重整制氢燃料电池发电技术，由中氢新能技术有限公司整合多方科研机构完全拥有自主知识产权的中国首台静默移动发电站。黄晓勇进一步表示，上个世纪末包括美国、日本在内的发达国家都在大力发展燃料电池，目前已经取得一定成果。我国虽然在燃料电池领域发展晚，但发展比较迅猛。
中氢新能技术有限公司董事长周明强在致辞中表示，中氢新能技术有限公司从事燃料电池发电技术的研究并形成产业化应用，是新型清洁能源的创新者与设备供应商。燃料电池兼具油机和二次电池的优点：能量转换效率高、噪音低、燃料不断则发电不停，被列为“12种改变未来的颠覆性技术”之一。同时，它还是国家能源局近期发布的《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》中15项重点任务之一。他还表示，“甲醇经济”跨越“油气时代”，过渡与衔接“新能源时代”完全可行，既符合我国‘以煤为主，多元发展’的能源战略，又突显低碳环保发展理念，甲醇经济应是下一代能源发展的主体，是我国在能源经济领域实现弯道超车不可多得的时机。（来源：中国经济网）
【公司】蓄电池龙头雄韬股份：内生动力锂电 外延燃料电池
雄韬股份在燃料电池布局较早，2016年上半年以2500万元投资了北京氢璞创能21.74%的股权。我们从行业中了解到，北京氢璞创能是一家出色的燃料电池初创型企业，产品是甲醇燃料电池和氢燃料电池，下游应用包括汽车、叉车、无人机等，2017年的目标是产销500-1000台套的电池产品。除此以外，雄韬股份还成立了自己的燃料电池团队，产品仍在研发阶段。氢璞目前的主要合作对象为北汽集团，相关产品也在试用阶段，氢璞储能用的燃料电池已被作为通讯基站备用电源小范围应用。
另外，雄韬股份增发实际募得资金9.16亿元，其中约8亿元拟用于10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目，公司产品磷酸铁锂动力电池，已通过国家机动车质量监督检验中心的强制性检验，产品符合《电动汽车用锂离子蓄电池》的相关要求，有望进入第五批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录，锂电业务的业绩有望在明后年大幅释放。（来源：川财证券、华金证券）
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