【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2020年12月2日
【公司】通用汽车宣布不再入股尼古拉 保留燃料电池合作
12月1日，通用汽车公司于美国当地时间周一公布了一份精简协议，宣布将不再入股电动卡车制造商尼古拉公司。与此前达成的协议相比，双方的合作范围大幅缩小。
根据修改后的协议，通用汽车公司仍打算向尼古拉公司提供燃料电池技术，但它已经取消了收购这家总部位于凤凰城的初创公司11%股份的计划，也不再为后者提供工程工作和其他服务。
此外，通用汽车公司还放弃了为尼古拉制造电动皮卡Badger的计划，这是双方9月份达成协议的关键部分。这笔交易之所以被推迟，是因为一份负面的卖空者报告对尼古拉业务的某些方面提出了质疑。尽管该公司表示，这些指控是虚假的，且具有误导性。（来源：腾讯科技）
【观察】燃料电池汽车市场真正启动必须具备三大条件
统计数据显示，2009年以来，中央财政一直采取购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展。截至今年7月，累计推广燃料电池汽车不足8000辆，建成加氢站约80座。
专家表示，燃料电池汽车市场的真正启动必须同时具备三大条件：车辆成本大大降低；市场因素（如高油价等）或政府政策为零排放车辆提供明显优惠；加氢网络建设足以满足燃料电池车辆日常的使用需求。然而，目前我国燃料电池汽车产业仍面临核心技术和关键零部件缺失、企业创新能力不强、加氢设施建设难等突出问题。（来源：中国高新技术产业导报）
【数据】10月全球燃料电池领域公开/授权专利共1246件
部分地区燃料电池专利10月公开／授权情况
据悉，2020年10月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1246件。当月，中国地区专利公开数量与上月（649件）而言有一定增加，主要为发明专利授权公告和实用新型专利公告数量有一定上升。
具体来看，在国内整车厂方面，9月，格罗夫公开专利63件排名榜单第一；长城汽车公开专利10件，排名第二；奇瑞汽车公开公开专利9件，排名第三；中国一汽，北汽集团、东风汽车、江淮汽车、广汽集团等。等排名分居其后。
而在国内燃料电池企业方面，湖北德普电气公开专利16件，排名第一；格力电器公开专利14件，排名第二；国鸿氢能公开相关专利13件，排名第三；主要涉及电堆组装、吹扫、启动控制与功率控制等；浙江高成绿能、亿华通、上海氢晨、风氢扬科技、上海捷氢、南京金邦动力、潍柴动力、新柯力化工、鄂尔多斯市国科能源、魔方新能源等企业排名依次递减。（来源：燃料电池专利情报）
【产品】西南首台氢能市政环卫车发布
日前，上汽依维柯红岩商用车有限公司西南首台氢能市政环卫车产品发布会在两江新区召开。此次推出的氢能市政环卫车产品，为西南首款采用燃料电池动力系统的市政环卫车，已成功通过了燃料电池汽车生产资质生产准入审查，并获批了两款车型公告，并将逐步推广到全国市场。（来源：华龙网）
【公司】长安客车燃料电池城市客车完成示范运行
11月30日，长安凯程客车家族的SC6866FCEV燃料电池城市客车完成在定州的道路示范运行，这是河北省定州市首辆上路运行的燃料电池城市客车，这次是首秀，取得了良好的效果，开创了历史先河，为河北省定州市氢能产业健康发展奠定了良好的基础。
该客车是由长安客车自主独立研制，运行以“氢”为动力，通过燃料电池质子交换膜，氢离子的定向移动转换为电能，配合储能系统为车辆提供动力，驱动整车运行。整车一次加氢约13kg，百公里耗氢仅3kg左右，纯氢续航里程可达300公里，纯电续航200公里。平均一次综合续航500多公里。（来源：定州市广播电视台）
【智库圈点】第12批新能源车推广目录中燃料电池车型增多
近日，工信部发布第12批新能源汽车推广应用推荐车型目录，其他新能源车型共有32家企业57个车型，其中纯电动产品共11家企业16个型号、插电式混合动力产品2家企业4个型号、燃料电池产品21家企业37车型，燃料电池车型上榜较此前增多。37款燃料电池产品中包括，燃料电池乘用车1款、燃料电池客车19款、燃料电池专用车17款。
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