在使用推广方面,燃料电池汽车面临运氢、储氢和加氢三大挑战,依据现有技术,车厂还无法把主要精力转向氢燃料电池领域。

【编者按】燃料电池周报,系电池网(微号:mybattery)与国内知名电池上市公司——雄韬股份(微号:vision002733,股票代码:002733)联合推出燃料电池资讯类周报(每周三推出,归属“电池智库”栏目),旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析,给实业制造以不同的视角和思维,同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接,引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外,探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持!

电池网总编室  雄韬股份

2019年12月25日

【发布】17款燃料电池商用车入选!工信部发布第十二批车船税优惠车型目录

近日,工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十二批)》,共有43款节能型汽车,258款新能源汽车入选。在新能源车型方面,包括6款插混乘用车,224款纯电动商用车,11款插电式混合动力商用车,17款燃料电池商用车。(来源:电池百人会-电池网)

日本丰田向中企供燃料电池部件 明年初投产

【国际】日本丰田向中企供燃料电池部件 明年初投产

据日本媒体报道,丰田汽车已开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件——燃料电池电堆。据悉,中国客车企业海格客车使用了这套系统,20辆燃料电池公交车定于2020年1月在常熟投入运营。

丰田正在向一家中国系统集成商供应其在日本生产的汽车零部件,这家公司将这些零部件与其它零部件相整合生产燃料电池系统。与丰田合作的中国商用车生产商将使用这些系统生产公交车。(来源:太平洋汽车)

【动态】潍柴动力跨国并购德国ARADEX “补全”燃料电池领域布局

近日,潍柴动力正式对外宣布已完成对德国ARADEX股份有限公司(以下简称“德国ARADEX”)的战略收购。

德国ARADEX是一家诞生于1989年专注于工业及交通运输行业用电机、电控和电源的研发开发,并拥有新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品设计开发和系统集成能力的新能源企业。

就潍柴动力官方表示,此次战略收购将可以充分发挥双方协同优势,共同致力于新能源商用车动力系统的开发和集成工作。

但显然,这一新能源领域或可更加集中于燃料电池技术领域。且,这并非潍柴动力向这一领域迈进的第一步。在过去的几年中,潍柴动力先后与我国弗尔赛、德国博世、英国锡里斯动力以及加拿大巴拉德以多种方式形成战略合作关系,逐渐掌握了氢燃料电池相关的多数技术资源。再加上此次所收购的德国ARADEX,潍柴动力已初步建立起“单电池-电堆-系统-整车”的完整产业链,从而助推潍柴动力进一步加快产业升级和结构调整。(来源:盖世汽车)

雄韬股份签署战略合作三方协议 深化氢燃料电池领域布局

【公司】雄韬股份签署战略合作三方协议 深化氢燃料电池领域布局

12月23日,雄韬股份(002733)发布公告称,近日公司与宁波鲍斯能源装备股份有限公司(以下简称“鲍斯能源”)、上海华熵能源科技有限公司(以下简称“华熵能源”)签订《战略合作三方协议》。未来,三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作,通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。

公告显示,基于对氢燃料电池汽车产业的信心,鲍斯能源、华熵能源、雄韬股份三方同意在相关领域展开紧密的战略合作。鲍斯能源将战略入股华熵能源5%-10%股份。投资资金以现金方式支付,具体投资额度由双方商议决定,并将在最终投资协议中约定。

在上述股权合作基础上,三方将在燃料电池汽车零配件的研发与供应方面展开深度合作。鲍斯能源专注于增压螺杆压缩机组及液化系统的研发与生产,工业用空压机研发、生产经验丰富;华熵能源在氢燃料电池企业零配件服务方面积累了顶尖的技术实力;雄韬股份致力于氢燃料发动机系统研发,并具备长期运营经验。三方将充分发挥自身优势,共同打造氢燃料电池汽车用的空压机、回氢泵等产品,并为新平台的良好发展提供帮助。(来源:电池百人会-电池网)

【公司】携手瑞典公司 现代加码氢燃料电池研发

近日,现代汽车集团与瑞典Impact Coatings公司签署了“氢燃料电池研发合作谅解备忘录”,双方将共同研发氢燃料电池核心技术。此前,现代汽车在今年10月宣布对Impact Coatings公司进行战略投资。Impact Coatings是燃料电池PVD(物理气相沉积)涂层解决方案的领先供应商,其生产的陶瓷涂料是一种低成本的替代品,能够取代燃料电池生产中采用的贵金属材料。该技术可以在大幅提升产品性能的同时,降低生产成本。

据了解,现代汽车之前所用的涂层材料均为价格不菲的贵金属物质。如果应用此项技术,现代汽车生产的氢燃料电池车将有望降低销售价格,助力实现氢燃料电池车的大众化。此次合作,双方将建立互利合作关系,现代汽车将Impact Coatings涂层技术优化升级,后续将其应用于量产汽车中,实现技术的商用化。

韩国汽车产业协会(KAMA)称,现代汽车在2019年氢燃料电池汽车销量或将达3666辆,超过丰田跃居世界第一。实际上,为推动氢燃料电池车的普及,现代汽车目前正致力于扩大投资,加强与其它企业间的战略合作。(来源:汽车之家)

【订单】美锦能源:飞驰汽车中标71台氢燃料电池客车

近日,山西美锦能源股份有限公司(简称“美锦能源”)控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司在广东区域的总代理经销商广东名阳集团有限公司收到广东远东招标代理有限公司发来的《中标通知书》,广东名阳中标佛山市三个公交车采购项目,中标金额合计1.59亿元,中标项目共涉及71台氢燃料电池客车和100台纯电动城市客车。除中标金额外,公告显示,飞驰汽车还可以根据四部委目前印发的规定申请获得国家补贴和地方补贴,中标标的涉及车辆购置补贴金额合计7925万元。

在能源消费革命、大气污染治理、产业转型升级等宏观背景下,清洁高效的氢能源产业成为全球竞逐的焦点,也成为粤港澳大湾区各大城市追逐的风口。作为国内率先引进氢能源产业的城市之一,佛山凭借完善的产业链形成强大的产业集群,走在国内前列。目前,佛山已形成南海、高明以及佛山(云浮)产业转移工业园三大氢能及燃料电池汽车产业基地,产业链覆盖氢燃料电池系统及电堆、关键零部件及整车、加氢站建设及运营等环节,产业链初步完善并形成一定规模,引进培育了一批知名企业。

在地方产业发展规划的推动下,飞驰汽车作为华南地区最具规模的燃料电池生产企业之一,国内首家实现氢燃料电池客车出口的公司,凭借着强大的研发和生产能力,屡获采购大单。据了解,目前飞驰汽车的生产能力为5000台/年,已交付的氢燃料电池商用车主要分布在粤港澳大湾区佛山、深圳等地。12月3日,飞驰汽车与广东名阳集团有限公司组成的联合体中标“佛山市禅南公共交通有限公司42辆氢能源公交车采购项目”,中标总金额为7135.8万元。此外,飞驰汽车与广东飞驰汽车贸易有限公司组成的联合体中标“2019年三水国鸿公交公司新能源公交车采购项目-01包”41辆8.6米氢能源车辆,中标金额8733万元。上述两个项目中标金额合计1.59亿元。

资料显示,飞驰客车2018年氢燃料电池客车市占率43%,列全国第一。分析认为,继12月初中标1.59亿元氢燃料电池客车大单后,飞驰汽车在粤港澳大湾区再迎新能源汽车大订单。中标项目的顺利签订与实施,有利于飞驰汽车强化其在粤港澳大湾区的市场竞争力,同时进一步提升其市场占有率,预期对飞驰汽车及公司未来经营业绩和市场开拓也会产生积极影响。(来源:证券时报)

【智库圈点】氢燃料电池宜采用以点带面的方式推广

在使用推广方面,国内燃料电池汽车面临运氢、储氢和加氢三大挑战,依据现有技术,车厂还无法把主要精力转向氢燃料电池领域。中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为,目前还不是氢燃料电池大范围铺开的时候,而是要采取重点突破、以点带面的方式推广,这样才能走的更稳,防止出现大起大落的状况。

[责任编辑:张倩]

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