1月2日，上海—GE和伯克利国家实验室的科学家有望找到下一代电动汽车电池的秘诀，该电池可让汽车达到预期行驶里程，且物美价廉。这种方案只是比冲速溶麦片稍微复杂一些。 GE与伯克利实
1月2日，上海—GE和伯克利国家实验室的科学家有望找到下一代电动汽车电池的秘诀，该电池可让汽车达到预期行驶里程，且物美价廉。这种方案只是比冲速溶麦片稍微复杂一些。
GE与伯克利实验室正在研发一种比传统基站储能电池更加强大的水基液流电池。GE科学家们正在开发试验的化学反应机制将致力于让液流电池从全新的电化学反应中获取能源，并且这一反应都将在水池中安全进行。
GE全球研发中心水基液流电池项目负责人GrigoriiSoloveichik说：“我们对这一新技术感到非常兴奋，它在价格和充电方面的优势对电动汽车领域可能产生深远影响。我们研发的新型液流电池的价格仅为目前市场上汽车电池的四分之一，但行车里程却是它们的三倍。美国能源部希望一块电池能保证汽车行驶240英里，我们认为可以超越这个数字。”
以劳动节周末为例，AAA估计在美国当天会有3410万司机开车出行，每辆车行驶里程将达50英里甚至更多。如果电池能支持汽车行驶240英里，那么人们只需充一块电池就能整个周末开车出行，既节省家庭开支又减少废气排放。
伯克利实验室科学家Adam Weber说，“我们已经在开发高功率传统液流电池方面取得重大成就，把这一专门技术植入高能量密度液流电池的可行性相当大。”
新型液流电池除了在价格和行驶里程上具有显著优势外，还比目前汽车上使用的电池更加安全，更容易融入汽车设计中去。
新型液流电池采用无机活性材料水溶液，能够同时转移多个电子，因而具备高能量密度。而用于电池放电和充电的电化学池与储能箱相分离，使得电池具备更高的安全性能。
今年晚些时候，GE与伯克利实验室团队将会展示这一新型电池概念的可行性，并开发出一个工作原型。
电池网微信
