图/腾讯汽车
据国外媒体报道，在特斯拉公司（Tesla Inc.）宣布2019年第四季度交付了11.2万辆汽车后，其股价再次上涨。
由此特斯拉在2019年全年交付量达到367500辆，较2018年增长近50%。该公司股价现为每股443美元，整个公司市值为800亿美元，几乎相当于通用汽车和福特汽车的市值总和。
值得一提的是，通用汽车和福特这样的老牌汽车制造商每年汽车销量是特斯拉的好几倍。
造成上述企业市值差异巨大的一个原因是，特斯拉的股价在过去五年中上涨了114%。通用汽车股价的同期涨幅仅为2%，因此该公司市值也只有520亿美元。
与此同时福特公司股价下跌了四成，市值也缩水至370亿美元。这使得两大制造商的市值总和为890亿美元。
对不同汽车制造商估值差异的主要原因在于——华尔街将特斯拉视为未来的汽车公司之一。
事实上，有些人说特斯拉在未来汽车制造商的名单上占据领先地位，而福特和通用汽车都是深深扎根于过去的汽车公司。
他们（福特和通用汽车）几乎所有的汽车和卡车都是汽油驱动的。他们拥有经销链，面临着高昂的产品开发成本和数亿美元的营销费用。另外，它们还不得不支持多个汽车品牌以及其子品牌。
对福特来说，这包括福特和衰败的林肯品牌。对通用汽车来说，这包括了GMC、雪佛兰、别克和陷入困境的凯迪拉克。特斯拉的关注点都落在了同一个品牌上，旗下包括三个基本品牌：Model S、Model 3和Model X。
特斯拉已经拥有一个全电动汽车阵容，而福特和通用汽车在该领域只能算是初登舞台。特斯拉在其汽车上安装了半自动驾驶系统，其被认为比通用和福特的系统更先进。
福特和通用汽车都承认用电动汽车取代他们的汽油车队需要数年时间和数十亿美元的资金。例如，福特刚刚推出了野马Mach-E SUV，该车在今年晚些时候才能上市。事实上福特至少还要再过两年时间才会将面相大众市场的电动汽车推向美国市场。
随着全球制造商正尝试赶超特斯拉，特斯拉的领先优势可能不会持续太久。然而就目前而言，这种情况还不会发生。
电池网微信
