东风汽车公司总经理朱福寿说，创新电动车推广的商业模式比销量更重要
如何破解这道世界难题，在电动车商业化推广上寻求突破？时空电动车与东风襄旅共同给出的答案是：在携手创新商业模式基础上，发挥各自优势，最大限度地实现市场推广。简单说，就是时空向襄旅定制御风商用车，御风配装时空的电池，时空买断襄旅电动车并负责向市场推广。时空作为买断电动车的用户，可以享受中央和地方财政的补贴政策。
万辆大单横空出世
有了全新的商业模式，在市场商业化推广上也找到了方向和路径，接下来，双方的合作能够成就多大规模的量，就成为人们关心的焦点。
据陈峰介绍，2014年8月，双方签订了纯电动商用车的购销合同，计划到2015年年底，襄旅向时空销售“东风·时空御风”纯电动商用车5000~10000辆。此次交付的就是这一合同中的首批200辆电动车。
万辆大单中首批交付的部分御风电动车
如此大手笔的纯电动商用车购销合同，不仅在国内称得上是第一大单，在国际上也属罕见。那么，如此大的量，如何消化？
据唐企东介绍，时空拥有租赁、销售电动车的下属企业，一方面，可向企事业单位租赁电动车，租金很低，但租期一般是一年。由于租金低，再加上使用成本大大低于传统燃油汽车，很受用户欢迎。特别是城市物流配送公司，对租用电动厢式货车的热情很高；另一方面，也可以向各类用户销售。现已有一家国内知名的快递物流公司签署了采购合作协议，此事不久将公布。
时空电池生产线
时空与襄旅的合作引起资本市场关注，普遍认为具有高速成长性。浙江物产董事长王挺革表示，浙江物产的前身是省物资局，元通是浙江机电知名的汽车经销品牌。浙江物产有很高的银行信用额度，也有遍布浙江的汽车经销网络，可在融资和销售电动车方面给予时空大力支持。
“真金不怕火炼”，好电池不怕火烧。时空演示电池耐火性能
东风汽车公司总经理朱福寿在交车仪式上说：“此次交付御风电动车在中国新能源汽车乃至汽车工业发展史上，都是值得一书的喜事。客货两用商用车的批量交付，在国内是第一次。这虽是一次小小的交车仪式，但背后却是合作双方在创新商业模式基础上，推动电动车发展迈出的一大步。对新能源汽车的推广应用，销售数量当然很重要，但探索新的商业模式比销量更有价值，这是一个值得好好总结研究的案例。”
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