正在路上的选手说
星图智控是刚在15年9月份完成2000万A轮融资的(B轮亦接近敲定)，当问到怎么看这个问题是，创始人张庆旗表示并不担心——额，我们还好，3轮融资在耶，每个月出货3000台，已经赚钱中，对于刚进入市场，没资本、没技术的企业，肯定冲击很大。(那对市场上其它无人机创业公司来说呢？) 腾讯出的这个无人机，从市场上来说，它的影响力，加上零度的技术，1999的价格，按理应该是对国内市场的血洗。 另外小米1季度也会发布无人机(到时局面会更严峻)。
而主打农业无人机的极飞科技创始人彭斌则表示——我觉得还行，我们都B轮后了，机会还有很多，但没料的就紧张了，因为故事就那么多啊，最终还是要看产品和市场。
主打游戏娱乐定位的欧拉无人机是在10月才刚上线的，其创始人唐辛格表示自家无人机刚刚量产——(对于这个问题)总是有各种声音，我觉得很正常，不过我看对于已经出产品的公司应该是个好机会，至少大公司介入说明市场得到了认可。
还没发布产品的选手说
而14年11月成立，明年4月份才会推出无人机的斯帕克创始人韩路则表示“问题不大”。
“对于你所提的腾讯无人机这个，它背后的平台提供者高通，其实是它在推进一个 IoE整机的方案，在我看来，这个产品更多是一个三方的尝试，它选择了一个有技术储备的零度，还有做平台的高通，三方互相做demo，站台，来应对后面更多互联网公司要发布的无人机。很有可能这三方里没有一个是基于用户想要什么来做开发的，如果不是基于用户需求点做出来的产品，那对于创业者是没有影响的。
不过现在的Pr渠道已经被阿里巴巴，百度，腾讯，甚至汽车之家这样一线二线，每年几十亿流水的互联网企业把控了，如果你不会给用户画饼，不会给用户描述使用场景，那跟腾讯这样的公司竞争，你会很难。
但如果你会给用户画饼，也会给用户描述使用场景，加上有Pr管道的话，技术上若能达到60分，还是可以创业的。”
三无选手的噩梦
跟韩路交流完不久，雷锋网就看见韩路通过汽车之家电台公布了他们斯帕克大部分细节，在性能介绍时斯帕克自诩“采用完全自主研发的飞控系统，非国外开源飞控改进而来。为目前国内除大疆和零度之外第三家掌握飞控核心技术和知识产权的无人机公司。”如此“字字珠玑”，雷锋网认为这应该是韩路对于上述判断自信满满的原因之一，但雷锋网深信，不是每一个还没发货的创业者都这么有自信的。
而无人机投资者苏仁宏则告诉雷锋网，现在技术门槛降低、监管门槛提高，初创变难，创业期基本接近尾声。
综合上面多个已经入局公司的看法，较大的公司已经把目光移向平台竞争这级更残酷的竞争上；融到A、B轮的公司则觉得还好；已经发货的创业公司则觉得很正常，至少说明市场得到了认可;而早期入局却还没发布产品的公司则无惧挑战，全然没有外界人士想的那样一群人四面楚歌，各家都是该干嘛干嘛，一副兵来将挡水来土淹的架势。
但对于想在2016年起航, 自研技术、产品优势、资本优势没有其中任何一样的“三无”新创公司, 若还奢望像去年一样趁“乱”加入基本属于没戏，对于这些后来者，2016无人机创业窗口已关现阶段基本上是板上钉钉的事。
繁华过后 以梦为马
2016创业窗口关闭是特定针对那些“三无”初创公司的，那说明，只要有产品、有技术、有资本的随时想冲还是能冲？
“不敢说随时能冲，最少还有可以冲的资本，以及和腾讯和后面要来的小米等互联网公司可以错开的市场，比如针对海外的可能会好些。以一个特定周期来看， 2016年已经不适合创业公司。”星图智控张庆旗这样解释道。
既然2016年已经不适合创业，那我们憧憬点有意思的——已经入局的公司们怎样继续在刀尖上跳舞？
2015年11月30日，国家民航局颁布了《通用航空经营许可》；2016年1月6号到9号的CES上，自动避障、自由抛飞、手机操控、室内定位、第一人称视角、4K高清、迷你折叠、超长续航、视觉跟踪这些黑科技名词先后涌入消费者大脑；2016年1月6日，除了专业版，精灵3全系列降价1000元，给那些以航拍为定位的公司致命一击;2016年1月13日，谷歌说无人机快递最快可在一年之内实现……
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