“唐”作为比亚迪542战略（百公里加速时间小于5秒、全时四驱、百公里油耗小于2升）的首款车型，搭载全新三擎动力组合，2.0T发动机及前后两个电机，在混合动力模式下能同时驱动。
其中，2.0T发动机最大功率151kW，峰值扭矩320Nm，两台高功率电动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。与之配合的是6速双离合变速箱。比亚迪方面提供数据显示，“唐”能实现百公里2L油耗，80km的纯电续驶里程的能力，普通车型0-100km/h加速时间4.9s，极速版仅需4.5s。
在外观设计上，“唐”采用了与比亚迪S7相似的车身轮廓，前脸造型更加凶悍，启用全新的LED前大灯组造型，非常犀利。在内部空间方面，“唐”采用了“2+3”的五座布局，车身尺寸为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。车尾设计上，与前脸相互呼应，凸显动感，采用了更犀利的设计，辨识度很高。而在配置上，“唐”全系将标配360度全景影像系统、12寸液晶屏、无钥匙进入系统以及PM2.5绿净系统。部分高配车型上，还提供主驾座椅记忆、遥控驾驶、云服务等等。
作为插电式混合动力车型，“唐”可以直接外接家用220V电源充电，比亚迪还专门设有移动终点站提供服务。并且，“唐”本身还是一个放电源，可以为功率≤3000W的家用电器供电。根据目前国家政策，“唐”不仅可以免除购置税，享受3.15万中央补贴以及地方各种扶持政策。
比亚迪方面表示，“唐”仅仅是比亚迪在新能源SUV市场的起点，今年还将陆续推出“宋”“元”两款新能源SUV车型，以全方位覆盖新能源SUV市场。并加速今年新能源汽车的销售数量。统计显示，去年比亚迪新能源汽车销量位居榜首，旗下两款车型插电式混动车秦和纯电动车E6共销售1.8万辆。
华晨宝马加码新能源车
继之诺之后，华晨宝马再度在新能源车领域发力。日前，宝马品牌旗下首款插电式混合动力轿车新BMW 5系插电式混合动力正式上市，市场零售指导价为69.86万元。据悉，该车将由位于沈阳的华晨宝马大东工厂进行生产，全国已有7座城市启动了销售工作和全方位配套服务支持。华晨宝马方面表示，这款由华晨宝马自主研发的车型，在中国电动出行领域踏出了全新的一步，为豪华商务轿车的发展再次设立了新基准。
新BMW 5系插电式混合动力车型的动力系统利用了BMW eDrive电力驱动技术。目前，BMW eDrive电力驱动技术包含三大主要技术：同步电机、高压锂离子电池和智能能量管理系统。
其中，智能能量管理系统是整套系统的核心，主要控制传统动力单元和同步电机的协作，保证两种动力转换的顺滑。在新BMW 5系插电式混合动力上，这套系统可以实现三种运作模式，即Auto eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery，车辆可根据各种交通条件在混合动力或纯电动模式下运行。
新BMW 5系插电式混合动力车在整合了一台2.0升双涡管单涡轮增压汽油发动机和一台电动机，以及高压锂离子电池，配合8速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压汽油机拥有160千瓦、310牛米的动力输出，同步电机的独立动力输出为70千瓦、250牛米。在系统的统一管理下，整套体系可以拥有210千瓦的总功率输出，最大扭矩则达到了500牛米。百公里加速仅需7.1秒，最高时速233公里。在纯电动模式下，最高时速能达到120公里/小时，续航里程可达58公里。其电池组可使用常规220V电压充电，如使用充电墙盒，充满80%电量仅需3.1小时。而百公里综合油耗仅为2升，平均每公里49克的CO2排放量，在纯电动模式下更实现了零排放。
分析指出，新BMW 5系插电式混合动力是华晨宝马新能源车战略的重要组成部分。宝马集团自2002年即提出清晰的长期战略，将BMW EfficientDynamics高效动力战略作为发展核心。如今5系插电式混合动力车型面世，意味着华晨宝马本土研发能力的提升。
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