中航锂电表示，根据公司市场调研信息和与大客户接洽的订单意向，国内知名车企已经对电池企业提出了进一步降价要求，降幅也将达到20%及以上。
1月25日，成飞集成（002190）回复深交所问询函称，子公司中航锂电锂电池产品受国家新能源补贴退坡等影响，价格大幅下跌，预计可变现净值低于成本，需对部分存货计提存货跌价准备，2017年各项存货实际计提存货跌价准备金额为8,400.57万元。
计提存货跌价准备的明细
2017年末，关于2018年度新能源汽车财政补贴调整方案在业内热议，预计新能源汽车补贴仍将有较大幅度退坡。根据目前补贴新政车型类别来看，对乘用车的影响相对较小，对客车的影响相对较大：一方面，相对2016年，乘用车补贴上限仅退坡20%，而纯电动客车补贴上限退坡幅度在40%以上；另一方面，在整车能耗、续驶里程、电池性能、安全保障等技术门槛方面，客车的标准提升相对更大。
中航锂电以磷酸铁锂电池为主，主要应用领域是以客车为代表的新能源商用车，受补贴新政影响尤甚。下游新能源整车厂将部分成本转嫁给电池厂商导致锂电池产品价格大幅下跌，新能源客车补贴退坡幅度比乘用车大，因此客车采购磷酸铁锂电池的压价程度更大。
据行业研究机构的分析，新能源汽车补贴的下降将带动2018年度动力电池销售价格下降，降幅预计在20%-30%。中航锂电表示，根据公司市场调研信息和与大客户接洽的订单意向，国内知名车企已经对电池企业提出了进一步降价要求，降幅也将达到20%及以上。
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