近期，一种小型的纯电动汽车，以“百公里行驶成本仅4元”、“买新能源车享受政府补贴”等种种利好宣传，在省城掀起了一阵小波澜。与此同时，还有更诱人的事在刺激着市民的购买欲望。但毕竟是新鲜事物，有人欣喜，有人徘徊，还有人质疑。
喜
撇下十多万元的小汽车开上一万元的纯电动汽车
李非，一家物业公司经理，家住省城北大街。年过不惑，却优雅至极。最近，她又赶了一趟时尚——花一万块钱就买回了一辆纯电动车，每天上下班开着，去清徐接送孩子也开着。她还跟人说：“原来开十多万元的XX车，一天油钱就得十多块钱，现在开电动，一天只要两块钱。”
讲述人：省城市民李非
我的纯电动小汽车真心不错啊！开上车一出去，很多人都在问。就连走在路上，也常常有车快快地追上来，看来看去。你别说，我刚买上它，就很“得瑟”，在微信圈里连图带文发布了。
最早接触这款纯电动汽车，是去年10月初，一位朋友先买的，朋友的车比我的车还漂亮，白车，喷饰有粉色的凯蒂猫等卡通图案，一看就让人喜欢。她当时也是很臭美，拉着我直接就上了滨河东路。
那款车很小巧，单排、两座，但开起来速度一点儿也不慢，当时不是上下班高峰，滨河东路上车不多，朋友最快开到了每小时80公里。坐在旁边，感觉最大的好处是特别安静，根本听不到发动机的噪音。车上还自带导航系统、倒车雷达、冷暖恒温空调、收音机、后窗加热除霜……除了车子小，没有天窗，其它都好。
见我喜欢，第二天朋友就把车借给我开了。我还怕自己不适应，一开才发现，特别简单，驾驶纯电动汽车就和驾驶自动挡的汽车一样，很容易上手。
电动汽车没有离合器，只有刹车和电门两个踏板，电门的作用等同于油门。车子有三个挡，挡位按键设在驾驶台前，开车时，放下手刹，脚踩住刹车，按一下前进挡“D”，再松开刹车，车子就缓缓启动，停车、倒车，有空挡“N”、倒车挡“R”。车前的仪表盘和传统汽车一样，不过是油量表换成了电量表。
我借她的车开了大约一个星期，这一周下来，感觉真是太爽了。每天上下班，我都要在北大街和王村北街之间往返一来回，以前，我开的是家里十几万元的汽车，一天光油钱就得十多块钱，开上纯电动车后，一天跑一来回，只要两块的电钱！
给车充电也很方便，家用的220V电就可以，汽车零电量时，充满电只需五六个小时，能行驶120至130公里。像我这样的距离，充一次电能开四五天，太实惠了！而且还能为空气净化做贡献，零污染、零排放。忘了，它还有一个特点也很棒的，电动汽车停着时，电机不工作，堵车也不怕费电，光凭这一点，就比普通汽车划算多了。
还了朋友的车，我就跑去买了。这款车市场价是5万多元，当时我去的那个店有会员活动，花一万块钱，再在半年内介绍两个人买这款车，这车就能过户给我了，车牌都是店里上好的。当时很好推广，没出一个月，两个会员我就介绍成功了。据说，这家店在短短四个月的时间里，就已经发展了600多个会员。
忧
新能源汽车让我很心动可担心的问题也不少啊
李非仅一万元就买到了两座的纯电动汽车，很多人说是她运气好。现在想参加这个活动，门抬高了——需要发展3至5个会员。如果发展会员数量不够，就不能提到一万多元的车，可是不参加活动，花5万多块钱买辆两座的纯电动车，似乎有些不值。市民刘女士就处于这个纠结当中。今年三十岁出头的刘女士，是省城小店区坞南社区的居民，她是工薪阶层，很想有辆车，一家三口能在周末开车外出游玩，还能开车接送孩子上学、上培训课。
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