受物流限制,本周电池厂无法向主机厂供货,也较难补给原材料。电池厂年前备货量较少,预计下周物流畅通后会增加采购量。

电池及下游终端市场:目前大部分电池厂出于安全考虑,基本都延迟至2.10左右复工,终端市场需求暂不明朗。受物流限制,本周电池厂无法向主机厂供货,也较难补给原材料。电池厂年前备货量较少,预计下周物流畅通后会增加采购量。

钴:本周外媒钴价小幅上涨,国内受疫情影响市场延缓回暖。本周下游询价陆续增加,上游回应较冷淡,极少量高价报价。钴盐、四钴大厂春节少有停产,受疫情影响2月国内钴盐产量预计环比下滑25%左右。

锂:受疫情影响,当前国内锂盐生产企业主要集中在青海及部分四川、山东地区,2月锂盐产量预计环比下滑40%左右。据企业向SMM表示,本周部分材料厂有询价采购意愿,但由于目前全国物流均受到较大影响,发货困难,卖方几无报价。进出口方面,企业表示目前影响有限,主要不确定因素仍在国内物流环节。

材料:部分在河南、浙江、广东、湖南等地的三元前驱体厂家春节未停产,对原材料需求较大。上游钴盐厂年前压货严重,前驱体厂年前备货量少,预计2月下旬会进行大批量采购,国内钴盐价格提升,前驱体价格也会相对上涨。其他中小生产商2月订单已提前备货,若2月下旬无新增需求,对钴盐采购需求较弱。磷酸铁锂目前两极分化严重,铁锂大厂春节未停产,近期也有订单需求。但其他中小厂家目前处于无订单、无询价状态,对2月产量持悲观态度。钴酸锂厂商受下游需求延后及疫情影响,除个别企业本周复产外,基本2月10日复产,预计2月钴酸锂产量环比下滑40%左右。

【新闻】:英国首相约翰逊2月4日宣布,2035年起禁止销售新的汽油和柴油车辆,这一计划提前了5年,并将制定2050年净零排放目标。至于英国为何突然宣布“禁燃”提前,外媒称这或许与英国即将举办的第26届联合国气候大会(COP26)有关。约翰逊认为,主办COP26是英国和全球各国加强应对气候变化的重要机会。英国政府表示,计划到2035年停止销售新的汽油、柴油轿车和厢式货车,甚至包括混合动力汽车。

据媒体报道,中国动力电池企业蜂巢能源科技有限公司已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该车企很有可能将从蜂巢能源采购动力电池产品,用以匹配旗下全球版的纯电动平台,项目生命全周期全球合同量预计超过7GWh。不过,目前尚未看到蜂巢能源关于此次定点的官方公告。

近日,有媒体报道丰田和松下已签订事业合并合同以及合资合同,合资公司名为“泰星能源解决方案有限公司”。丰田出资51%;松下出资49%。丰田表示,合资公司不仅向丰田、还向所有的客户提供广泛且稳定的电池供给。

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