期待通用汽车公司（General Motors）在新CEO玛丽·芭拉（Mary Barra）的率领下对战略进行重大调整的那些人将会大失所望。周五一早，在与分析师和投资者们的电话会议中，她宣布该公司净利润下滑22%，之后便重申，“公司路线既不会左转也不会右转。我们只需加速前进。”
2014年，通用汽车不会实现可观的利润，是因为该公司计划利用北美和中国地区强劲的业绩资助其他地区业务的重组工作，因此预计今年的经营利润只会温和增长。
尽管如此，在与分析师们的讨论中，芭拉透露了她在未来几年的关注重点。（她更愿意称它们为“机遇”，而不是公司业务面临的“挑战”或者“威胁”。）
加强通用汽车旗下的各个品牌
“我们还有工作要做，但是我们已经准备就绪。”她说，她承认诸如雪佛兰（Chevrolet）和凯迪拉克（Cadillac）等品牌必须要提升在消费者心目中的形象。“众所周知，这不是一两年就能完成的。”她表示，公司预备面市的新产品阵容强大，这将有助于我们推进工作。
她的目标是：确保通用汽车实现盈利，并在参与竞争的每一块市场阵地“取胜”。
发展中国业务
通用汽车已然是中国这个全球最大汽车市场的领头羊，但芭拉认为该公司在中国仍有很大的潜力尚待挖掘。“凯迪拉克品牌在中国存在巨大商机，而且我们认为雪佛兰在这个市场同样有增长空间。”
降低成本
“我们确实在维持成本结构上狠下了一番功夫，”她说，不仅仅是固定成本，还有原材料和物流成本。她说通用汽车的很多运营部门已携手合作以降低成本。
更全球化
芭拉希望通用汽车抓住更多机遇在世界各个市场发挥其经营全球化的优势。这便是她想要增设一个新的总裁职位并安排前首席财务官的丹·安曼(Dan Amman)来担任的原因。“我们在各个能够迅速播种的地区都存在机遇。”她说。她希望，在安排一位决策人统管公司所有国际市场运营的情况下，各地区业务能对于产品和专业技术进行更多的分享。“我们拥有非常好的基础，只是需要将它利用起来。”
虽然通用汽车预计2014年的业绩只会实现温和增长，但还是维持了本十年中期的增长目标——北美地区实现经营利润率达到10%；在欧洲实现收支平衡；在南美地区业务利润率达到5%左右；在华业务进一步提高。
“它将成为一场耗时数年的艰辛旅程，这其中包括了品牌建设、优化原材料成本结构和投资新产品。”
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