随着全球各级政府对燃油车的禁售或者控制，各大汽车制造商加大了对电动汽车的投资，预计钴、镍、锰、石墨和锂等电池的矿物需求将在未来几年飙升。
据德国《斯图加特报》（Stuttgarter Zeitung）报道称，宝马采购主管马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）表示，宝马即将签署一份为期10年的锂和钴原材料供应合同以供电动汽车电池所需。
目前，全球汽车行业陷入了对电动汽车电池所需原材料的争夺之中。
“（签署这份合同的）目的是确保电池原材料在未来10年都能满足需求。”杜斯曼说道。
去年11月，宝马宣布，未来四年将投资2亿欧元（约合2.37亿美元）在慕尼黑总部的电池研发中心。
随着全球各级政府对燃油车的禁售或者控制，各大汽车制造商加大了对电动汽车的投资，预计钴、镍、锰、石墨和锂等电池的矿物需求将在未来几年飙升。
电动化是宝马集团全新“第一战略”的核心支柱之一。在此之前，宝马集团已经宣布，旗下所有品牌和车型，都将以纯电动或插电式混合动力的方式推出电动版产品，全面实现电动化。到2025年，宝马将提供25款电动车型，其中15款为纯电动汽车。
目前，BMW和MINI品牌在全球市场推出的新能源车型已达9款，并且已有10个工厂在进行新能源汽车相关的生产，其中包括宝马集团全球生产体系中最重要的多家工厂。
竞争对手大众计划在2022年之前向电动汽车业务投资340亿欧元，以此来对抗特斯拉。大众曾表示，其正努力争取长期供应合同，以避免电池原材料短缺。
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