新能源车骗补：大跃进思维的必然产物(2)

其实归根结底，自主品牌大跃进思维还是“名利”作祟，由于众多自主品牌依靠当地政府补贴，如果没有新车政府补贴那里不好交代，如果没有新车当地就业问题得不到解决，如果没有新车领导面上无光。这些所有的因素加在一起，大跃进思维就来了，反正就是不能静下心来造一辆车，汽油车时代“山寨”当道，现在到了新能源车时代“骗补”的行为也就来了。

如今，新能源车被政府看重，本来是一件利国利民的好事，毕竟减少燃油消耗、保护环境是利国利民之策，为了推广这百年大计国家才给出高额的补贴，但这绝不是给予一些厂商的“新利润点”。在疯狂的数据背后暴露出来的是对政绩和金钱的贪婪，据业内人士透露：“通过买车壳改装的电动车打出厂合格证，只要打出合格证，一台车就稳赚10万补贴。”在这样高昂的补贴面前，什么情怀、社会责任感统统都能丢到一边，要知道制造销售一台车的单车利润远远低于补贴，而笔者也相信，“骗补“的背后除了车企以外，当地政府也扮演了非常重要的角色。

可以说新能源车“骗补”的恶劣影响并不弱于大众排放门事件，“骗补”不仅仅影响了新能源车，和依靠新能源车发展壮大的自主品牌，更是将国家利益至于不顾，国家政府应带及时补救对于“骗补”企业要予以重罚，甚至可以关闭品牌，毕竟新能源发展之路不仅仅是为了拯救企业，更多的是为了我们国家的未来。