昨日，工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，这被业内人士解读为明确扶持自主品牌 汽车 企业的发展。 据汽车查阅该《车型目录》，推荐车型包括汽柴油轿车、多功能乘用
昨日，工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，这被业内人士解读为明确扶持自主品牌汽车企业的发展。
据汽车查阅该《车型目录》，推荐车型包括汽柴油轿车、多功能乘用车、越野车和新能源轿车，全部来自中国自主品牌车企，如江淮汽车、比亚迪、奇瑞汽车、上汽股份、广州汽车和长安汽车等。
据业内人士解读，本次目录的特点有两个。第一，首次加入了新能源汽车，这将推动新能源汽车成为优先选择。其次，要求企业过去2年的研发费用占主营收入3%。
“现在来看，这个目录秉承务实的原则。”据全国乘用车联席会副秘书长崔东树看来，有利于各家自主品牌企业能尽快提升产品的品质，努力成为政府采购的中标者，同时，这对合资车企业则形成很大压力。
政府采购政策正日益发生深刻变化，但扶持自主品牌的原则一直未改。据汽车行业专家人士指出，自1994年以来，政府采购政策一直在沿着节能节油与支持自主品牌的方向发展。2006年提出了支持自主品牌，2009年提出政府采购的汽车中自主品牌不得低于50%，本次又进一步提出采购排量为1.8升以下的自主车型，并要求在3月9日以前汽车公司完成对相关车型成为目录产品的意见征集，政策力度逐步强化。
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