北京商报记者在走访中发现，观致3各款车型的优惠已达2万元，但与同级别合资品牌打出的“低售价”、“高优惠”策略相比，竞争力并不明显。一位观致
北京商报记者在走访中发现，观致3各款车型的优惠已达2万元，但与同级别合资品牌打出的“低售价”、“高优惠”策略相比，竞争力并不明显。一位观致汽车销售人员坦言，在各品牌都在以价格吸引消费者的情况下，观致汽车的销量仍不乐观。
据了解，作为要完成今年高达5万辆的重要车型，观致汽车将在今年3月推出观致5车型，以抢占国内火热的SUV市场。但是，根据官方预售价显示，该车型将继续走“高定位”路线，预售价高达15万-22万元。颜景辉表示，在未解决品牌认知度等问题的情况下延续高价策略，使观致汽车能否完成今年的销量目标成为未知数。
提振销量亟待放低身段
观致汽车的高定价策略源于品牌的创立初衷。这家由奇瑞汽车与以色列集团联合创立的品牌，从一开始便走高端路线，组建国际化团队，不与自主品牌拼价格，直接与合资品牌竞争。
不过，对于一家新创立的品牌来说，高定价也使之一直销量惨淡，在自主品牌与合资品牌的夹缝中，处境颇为尴尬。据透露，为了扭转销售困局，观致汽车开始在销售渠道上放低身段。资料显示，观致汽车在全国的销售网点只有80家左右。观致汽车执行副总裁孙晓东曾透露：“观致汽车的经销商网络，今年将达到160家。”
值得关注的是，今年观致汽车将在销售网络拓展上放下身段，例如，不再禁止有奇瑞经销商背景的投资人加盟、将投资建店的成本削减1/3、允许部分奇瑞经销商在店内销售观致汽车产品等。
业内人士认为，在销售渠道拓展上放低身段，从某种程度上看，能够增加观致汽车的曝光率和认知度，但消费者对新车的价格仍然敏感，因此放低车型的身段，才是观致汽车破解销售困局的方法之一。
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