**国家部委重点培育对象，受到国家高层领导亲睐**
2013年全年汽车销量2198.41万辆,同比增13.87%；其中新能源汽车销售1.76万辆，同比增37.9%，新能源汽车销量占比不足1‰。
国内雾霾现象的日趋严重，空气治理及防治已迫在眉睫，汽车尾气是空气污染的主要来源之一，新能源汽车将成未来发展趋势，今年初以来，财政部联合多部委，已出台了《第二批新能源汽车推广示范城市名单》、新能源汽车补贴“退坡”机制等相关政策。
万向已坚持十五年的发展电动汽车技术路线遇到了“好时机”，另外，墨柯还表示，万向虽是民企，但是国家部委重点培育的对象，拥有多方面的资源。
大智慧通讯社梳理近三届国家领导人的访美情况发现，万向是一家比较受到国家高层领导青睐的企业。
（1）2002年，时任中国国家主席的江泽民，曾参观了芝加哥的万向美国公司，并对当时的万向美国的总裁倪频说过一句让业界指引仍记忆犹新的话--“闷声不响发大财。”
（2）2011年，时任国家主席的胡锦涛，曾邀请了万向集团主席鲁冠球、联想集团总裁柳传志、中国投资公司董事长楼继伟以及海尔集团的总裁张瑞敏等四名企业家访美，与美总统奥巴马面对面对话，也实地参观了万向美国公司。
（3）2013年，习近平主席访美的时，新浪财经等媒体曾有报道称，传言万向董事长鲁冠球获邀请访美，期间习近平极有可能访问万向美国公司。
不过，万向集团旗下上市公司万向钱潮在投资者互动平台上回应称，董事长（鲁冠球）目前未受邀随主席访美，但习近平主席在中美经贸合作论坛开幕式的演讲中表示，仍然强调了中美两国需拓展合作领域，培育新的经贸增长点，希望加快推动在清洁能源、信息技术等新兴领域开展合作。
**特斯拉汽车在国内市场或将遇到“真正对手”**
首先，菲斯克（Fisker）与特斯拉汽车是老对手。以前菲斯克辉煌的时候，Roadster的销量远比不上菲斯科的Karma，菲斯克的插电式混合动力车Karma的设计会对那些需要长途驾驶的消费者比Roadster更具吸引力。
其次，菲斯克的插电式混合动力车Karma也是豪华车行列，其在美国市场最早的销价在12万美元左右，与特斯拉的Roadster的客户群定位相近。
现在，据万向提交给美国法院的关于振兴菲斯克的一揽子《复兴方案》，公司计划首先在2014年4月左右恢复已停产18个月的Karma在芬兰代工厂Valmet的生产，后逐渐将生产从芬兰转移到合作伙伴VL（VL Automotive）汽车在美国密歇根的工厂。
另外，万向和VL公司计划重新建立菲斯科汽车的全球销售网络，目标是初期每年在欧洲销售500辆以上的Karma插电式混合动力车，在恢复生产的一年半时间内在美国销售超过1000辆插电式Karma和汽油版Destino。
最重要的是，万向还将利用其在中国的新能源专用车的资质以及齐全的零部件配套，全力开拓中国和亚洲市场。
此前有媒体报道，针对5500万美元（约折合人民币3.33亿人民币）的初始投标价，万向董事长鲁冠球公开回应，若竞拍价过高将将退出菲斯科的竞拍，而不影响万向的“造车梦”，且公司已进入特斯拉汽车的供应链，未来深化与特斯拉的关系。
现在，万向竞购菲斯克（Fisker）成功了，双方的关系或将由原本走向合作的关系，而转变成未来的竞争关系，鲁冠球或将打造出一个中国的“特斯拉”出来。
所谓“冰冻三尺非一日之寒”，万向能成功竞购菲斯克（Fisker），也并非仅因出价远超预期的因素，若从万向集团在美国市场的30年的风雨历程中，或许可以找到一些答案。
**万向走进美国大事记**
（1）1984年，鲁冠球把万向节卖到了美国，这是中国汽车零部件首次进入“汽车王国”；
（2）1986年，杭州万向节厂被国务院确定为万向节出口基地，拥有自营进出口权；
（3）1992年前后，鲁冠球开始筹划在美国建立营销公司，前期准备工作用了近两年，1994年，外经贸部正式批准成立万向美国公司；
（4）1995年销售额350万美元，1997年突破2000万美元，1999年突破4500万美元；
（5）从1996年起，集团下属万向钱潮公司和万向美国公司，分别作为制造商和经销商，同时进行了QS9000认证达标，万向钱潮公司和万向美国公司分别于1998年初通过UL公司的QS9000认证。
（6）2001年斥资购买了在纳斯达克上市、生产制动器的Universal Automotive Industries Inc.21%的股份；
（7）2002年，万向美国收购美国上市公司UAI，成为中国乡镇企业收购海外上市公司的第一案；
（8）2003年，收购美国一家“百年老店”、翼形万向节传动轴的发明者和全球最大的一级供应商－－洛克福特(Rockford)公司，以33.5%的股权成为洛克福特的第一大股东；
（9）2006年，万向曾经在竞购美国环球控制系统公司(Global Steering Systems)时败于一家位于纽约的私募基金，但至2009年，万向集团最终成功收购了这家公司；
（10）2007年，并购全球最大的传动系统零件制造商DANA；
（11）2008年，万向美国收购美国福特蒙洛工厂；
（12）2009年，收购美国维修市场汽车加热器和汽车水箱第一大供应商Vista-Pro公司；
（13）2010年，公司突破20亿美元销售额，完成对T-D公司的收购，新增年产200万支传动轴、450万支等速驱动轴产能。
（14）2011年，万向集团旗下万向电动车，与美国电池供应商Ener1成立合资公司--浙江万向Ener1动力系统公司；
（15）2012年，收购美国A123系统公司；
（16）2013年，完成了对以刹车零件为核心业务的国际汽车零部件厂商－－美国BPI公司的整体收购；
（17）2014年成功收购美国插电式混合动力汽车品牌菲斯克（Fisker）。
本文作者在此要特别感谢，行业内多位知名人士的帮助,以及浙商网、节能与新能源汽车网等的报道。
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