2月20日，科达利（002850）在与投资者交流互动时透露，自疫情发生以来，公司及子公司积极应对，严格按照防疫政策及政府引导做好防控部署，在符合国家、省市防控要求的前提下，已于2月10日起逐步复工。公司成立了防疫小组具体负责各项防疫工作，做好群防群控，推动安全有序复工复产，采取一切必要防控措施切实维护员工的健康与安全。目前，公司各项经营工作有序展开，运营稳定。
据悉，科达利创立于1996年9月，系以锂电池精密结构件业务为核心、汽车结构件业务为重要构成的国内领先精密结构件产品研发及制造商。科达利作为锂电池结构件龙头，是国内前十大动力电池厂商核心供应商。公司坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略，CATL、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及松下、LG、佛吉亚等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。
科达利表示，江苏溧阳生产基地产能正处于逐步放量阶段。去年一期已经投产，二期项目目前在做投产前的准备，待准备工作完成后，即可投入生产使用。公司已为周边客户产能增长对锂电池结构件的需求做好了大规模量产的准备。
此外，公司大连工厂主要为松下产能配套，一期为租赁厂房，处于量产中，二期工程主体建设完成，已进入加速期，预计今年年底投产；西安工厂是计划为三星配套的，后续将结合客户的实际需求投产。
以下为详细交流问答情况：
Q：本次疫情对公司产品的交付是否有比较大的影响？
A：客户已在年前给公司下了产品订单，公司已做了部分准备。目前，客户受疫情的短期影响，也在逐步恢复，因此对公司产品的交付影响不大。
Q：预计疫情对公司今年一季度以及全年业绩有大的影响吗？
A：从目前疫情的情况来看，因延迟复工的原因，短期内会有一些影响，但客户的总体计划量目前没有变化，因此对公司全年的影响是很有限的。
Q：公司江苏溧阳生产基地今年产能情况是怎样的？相对2019年，会不会有一个大的增长？
A：公司江苏溧阳生产基地产能正处于逐步放量阶段。去年一期已经投产，二期项目目前在做投产前的准备，待准备工作完成后，即可投入生产使用。公司已为周边客户产能增长对锂电池结构件的需求做好了大规模量产的准备。
Q：公司大连和西安工厂今年及明年产能情况是怎样的？
A：公司大连工厂主要为松下产能配套，一期为租赁厂房，处于量产中，二期工程主体建设完成，已进入加速期，预计今年年底投产；西安工厂是计划为三星配套的，后续将结合客户的实际需求投产。
Q：公司2019年前三季度产品毛利率提升的原因包括哪些方面？今年产品毛利率会进一步提升吗？
A：2019年，公司各生产基地的产能逐步释放，公司产能规模优势显现，同时持续对产品制造过程中的工艺改进、良率改善及进一步提升生产自动化水平，增强了成本管控力，使得毛利率有所提升。在今年或者是未来公司将持续加大技术研发力度，提升公司产品的议价能力；通过更全面、更深入的自动化生产，控制人力成本以及提升内部管理等各方面提升产品毛利率。
Q：今年公司产品价格会有大的波动吗？
A：公司一直坚持优质大客户战略合作原则，公司客户均为行业内优质大客户，建立了长期稳定的战略合作关系。前两年因新能源汽车补贴政策退坡针对产品价格作了一些调整，目前公司产品价格平稳。
Q：请问公司目前的客户包括哪些？
A：公司坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略，CATL、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及松下、LG、佛吉亚等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。
Q：公司相对于竞争对手，具有哪些优势？
A：首先公司是国内最早将锂电池精密结构件和汽车结构件的技术相融合，并形成较大的生产和销售规模的企业之一。公司在动力锂电池的防爆设计、防漏液、壳体超长拉伸等方面均积累了丰富的技术经验，同时在长期生产过程中积累了制造生产精密结构件所需的精密度、一致性、高效性、灵活性等生产管理经验，使得公司的技术和品质管理能力达到国际水平，获得了优质客户的认可。
其次是与客户持续稳定的合作关系。经过二十多年的发展，凭借先进的技术水平、高品质的生产能力、高效的研发和供应体系，吸引了众多高端优质客户。通过与客户多年的紧密合作，公司与锂电池生产商建立了稳定、长期的战略合作关系，公司已融入下游客户的供应链体系，深入参与其设计、研发和生产流程，以自身的产品、技术和服务与下游客户建立了互利互惠、高度信任的联系。
再者是产能规模优势。公司已在华南、华东、华北、东北、西北等锂电池行业重点区域均形成了生产基地的布局，有效辐射周边的下游客户，各大生产基地的产能扩张将对公司客户日益增长的产能需求形成有效配套，以最快的速度满足客户的产能扩充需求，进一步提高公司的市场竞争力及市场占有率，保障持续盈利能力。
Q：请问宁德时代若采用CTP电池包技术对公司产品的需求影响大吗？
A：宁德时代新开发的CTP电池包技术是将电芯直接集成到电池包，在省去电池模组组装环节的同时提升模组的空间，使之能够增加电芯的数量或做大电芯以提升整个模组的能量密度。因此，若宁德时代采用CTP电池包技术将对公司动力锂电池结构件业务产生积极的影响。
Q：公司如何看待软包的发展趋势？
A：按照包装形式，锂电池现在有三种形态，方形、圆柱及软包。方形和圆柱均采用金属结构件外壳，软包采用铝塑膜包装。目前动力电池市场主要是方形及圆柱形电池。
Q：请问公司汽车结构件业务有新的发展规划吗？
A：目前，公司在保持原有汽车结构件业务的基础上主要发展动力锂电池结构件业务。
Q：下游客户电池的库存周期大概备几个月？公司需提前多久备货？
A：公司根据客户的实际订单需求安排生产，一般不提前做多的库存。
Q：公司是否考虑去海外建设生产基地？
A：随着全球电动化加速，动力电池厂商正大力布局全球动力电池产能，公司将积极把握国际化发展机会。
Q：今年3月份公司大股东解禁，是否有减持的计划？
A：目前没有。大股东如有减持计划，公司将严格按照相关法律法规履行信息披露义务。
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