吴伟强说，这正是中国电动汽车产业目前存在的问题，这直接导致了电动汽车产业低质低价的竞争格局，“在若干年内，它们会占据市场，但从长远角度来
吴伟强说，这正是中国电动汽车产业目前存在的问题，这直接导致了电动汽车产业低质低价的竞争格局，“在若干年内，它们会占据市场，但从长远角度来看，必将会被淘汰出局。”
同时，他还认为，一个产业要迎来大发展，必须要走市场化道路。“从目前来看，我们国家做得还不够。”
他说，欧美国家同样将电动汽车的发展摆到了国家战略的高度，也通过税收和补贴来推动产业发展，但企业完全按照市场化来推广。
此次进军中国市场的特斯拉，几乎是电动汽车的一根标杆。据说，这款最具科技范的电动汽车，除了极其流畅的外观设计，还采用了极为先进的锂离子能量存储系统，一次充电后的续航里程可达400公里。
它或许会给中国的电动汽车产业带来某些思考。
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