新能源汽车：销量倍增可见 技术、配套难解(2)

首先是地方保护的问题。新一轮新能源补贴政策中，虽然明确要求推广城市不得设置或变相设置采购外地品牌新能源汽车的措施，并要求采购外地品牌数量不得低于30%，不过这些规定能否得到执行，仍值得观察。

其次，新能源汽车对充电桩等配套设施要求很高，不过目前来看配套建设力度仍然不够。而且，中央政府对新能源汽车的支持主要体现在购买环节。此外，电动汽车产品不够成熟，选择不够丰富也是一个主要原因，另外，政府在使用环节缺乏鼓励和支持的措施也是一个原因。

吉林大学汽车工程学院院长宋传学认为，各方对新能源汽车期望很高，2014年可能会迎来提速点，但不会呈井喷式增长，长远来看，还要从技术、配套设施等环节寻求突破。

虽然从长远来看，新能源车是未来发展方向，但目前这些技术受制于电池技术、充电桩或氢的存储问题，在短时间内很难形成真正的产业化，因此今年除了宝马i3、i8、特斯拉、比亚迪戴姆勒腾势等少数车型外，并不会有太多的新能源车型上市。