去年新能源汽车的销量增长主要来自政策，各地为了完成推广考核任务，去年第四季度突然加大了采购新能源汽车的数量。而今年年初的销量跳水，同样是因为地方政府的“抢购”暂时退潮。
CATL新能源 摄影/中国电池网 于清教
新能源汽车销量1月份大幅“跳水”后，国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施。
值得关注的是，除了加码补贴、建设充电设施等一些政策，此次会议确定扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要从过去的30%以上大幅提高到50%以上。
2015年，为了更好地推广新能源汽车，国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委专门联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确提出，到2016年政府购新能源车占更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。
新能源汽车销量经历去年“突飞猛进”后，今年年初又大幅跳水。
根据2月16日工信部发布的信息，今年1月份，中国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%，环比则大幅下降84%。
分析认为，去年新能源汽车的销量增长主要来自政策，各地为了完成推广考核任务，去年第四季度突然加大了采购新能源汽车的数量。而今年年初的销量跳水，同样是因为地方政府的“抢购”暂时退潮。
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