政策滞后 新能源汽车地方补贴“乱象丛生”

步入2016年，国家出台的新一轮新能源汽车补贴政策开始实施，然而地方补贴政策的推出却稍显滞后。日前，我们通过调查全国11个重点城市的新能源补贴政策发现，绝大多数城市2015地方补贴政策已到期，新政策却仍在制定当中。受到政策迟滞和现车较少的影响，一些地区的经销商对于新能源汽车的销售积极性并不很高，在部分地区甚至出现部分品牌车型无法购车的情况，刚刚火热起来的新能源汽车市场似乎在这个春天陷入速冻状态。下面就让我们一起来看看各地新能源汽车补贴政策的具体情况。

★ 11个重点城市新能源补贴政策现状

从上表可以看出，11座重点城市仅有北京、武汉有明确的地方补贴新政策可供执行；深圳和西安在新政策推出前，可以暂时沿用2015年的地方补贴政策；而其他7座城市则处于政策的空档期，新政策的具体出台时间目前也没有准确消息。

★ 上海、广州4S店新能源汽车销售情况调查

既然有多个城市尚未出台2016年新能源汽车补贴政策，那么现在消费者购车能否享受到地方补贴，或者会享受怎样的补贴呢？对此，我们以上海和广州两个城市为例进行一次调查。

● 上海

现况：部分品牌不销售现车/部分品牌参考2015年补贴标准

在上海地区，我们共调查了江淮、北汽新能源、比亚迪和荣威四个品牌的经销商，获得了四个不同的结果。

江淮：在调查中，我们联系了上海地区江淮某4S店的销售人员，销售表示，“江淮汽车对产能进行调整，所以从12月开始iEV在上海都是没有现车的。”至于与补贴政策是否有关，销售表示不确定。当询问是否可以订车时，销售则表示补贴政策没下来，没法定价，所以没法订车。

北汽新能源：北汽新能源在上海地区则完全沿用了2015年的国家+地方标准，销售表示，“因为上海市的地方补贴未能出台，所以我们依旧按照2015年的补贴标准进行定价，在新政策出台后，我们将会按照新的补贴标准定价。”