北京时间2月28日早间消息，据知情的政府和行业官员透露，波音公司和787飞机的电池生产商——日本汤浅公司(GS Yuasa)在最后的改进方案细节问题上争执不下。据悉，787飞机重新起飞前需要改进
北京时间2月28日早间消息，据知情的政府和行业官员透露，波音公司和787飞机的电池生产商——日本汤浅公司(GS Yuasa)在最后的改进方案细节问题上争执不下。据悉，787飞机重新起飞前需要改进。
今年年初，波音787飞机连续发生多次事故，引发公众对其安全性的担忧，而最终全日航空公司的波音787锂电池起火事件，引发了全球波音787飞机停飞的多米诺骨牌效应。
知情官员指出，汤浅告知美国航空管理局(FAA)，尽管该公司同意波音提出的应对787飞机锂电池做出运行和设计上改进的提议，但是，汤浅认为，波音提议的改进方案并不足以消除787飞机锂电池的所有安全隐患。
知情者还透露，波音考虑加大锂电池池芯间的空隙，以降低电池因过热起火、进而引发火势在电池间蔓延的潜在风险，同时提高热传感器灵敏度。波音还将设法使电池池芯更牢固，以免池芯在特殊情况下晃动并对其他电子器件造成干扰。
显然，波音和汤浅之间的争执，会让停飞事件变得更加复杂，因为FAA不得不慎重考虑波音的改进方案，以及是否和何时让787飞机恢复飞行。
据报道，上周五，波音已经正式向FAA和交通局递交了电池改进方案，并且希望787飞机能在数周后复飞。
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