未来汽车轮胎要联网
如今，轮胎是汽车不可缺少的一部分，再过25年后轮胎的作用将更加重要。固特异轮胎技术总监Romain Hansen称：“2040年的汽车将实现全面互联。由大数据连接汽车改善道路状况将带来更多收益。”
轮胎发展的一种趋势是将轮胎与汽车连接。Hansen表示，轮胎和车辆的无线连接后，可以知道轮胎的实时运行情况，可通过ABS系统减少各种路况下的刹车距离，从而改善车辆安全性。
此外文章在谈到电动车的发展时称，目前阻碍纯电动车的发展主要有续航里程和充电时间这两个因素。到2040年，续航里程将可以达到500英里，充满75%仅需15分钟。
未来电池的能量储存密度继续加大。如今一块电池的能量密度为30千瓦时，能支持续航100英里。博世计划在2020年研发60千瓦时，支持续航里程200英里。博世汽油发动机项目负责人Joachim
Fetzer说：“作为锂离子电池的重要成分，钴是一种很罕见的元素。”下一代锂硫电池的发展将解决这个难题，这种电池的能量密度可达到128千瓦时，同时重量要轻一半。
如果雪佛兰最新的电动汽车Bolt能配备这种电池，续航里程将能达到400英里。
自动驾驶技术更加成熟
未来是我们开车还是车自动载我们？汽车制造商正在研发的自动驾驶技术将使得这两种情况同时并存。捷豹路虎研发总监Tony Harper说：“自动驾驶技术的研发已进行了20年，技术研发的路线开始是雷达，，然后是自适应寻昂，再就是盲点监测，如今已进入摄像头阶段。到2020年，我们将通过研发堵车和高速行驶中自动停车功能，比如变道技术，从而实现自动驾驶。”
Harper认为，到2040年，我们仍然可以亲自驾驶车辆，但有些情况可能需要选择自动驾驶功能。
个性内饰定制以及整车轻量化
内饰发展方向将是由消费者自由选择个性化内饰，比如为仪表盘选择主题风格。奔驰新款E级车带有三种主题风格供选择。
和如今的传统生产线相比，汽车制造商未来将会在两个方面有所改进。第一个是生产效率提高，缩短个人定制车型的交货时间，此外在销量下降的时候能迅速削减产能也是另外一个车企正在努力的方向。
汽车材质方面，该文章指出，到2040年，为了实现轻量化，除了车身要采用碳纤维材料，发动机和变速箱可能将部分采用塑料。而且，碳纤维材料的价格可能比现在要便宜80%。
汽车的未来的发展将深受科技发展的影响，并会为建设未来互联城市做出贡献。
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