在过去12个月里，特斯拉汽车的股价累计上涨了619%，这是过去20年里任何一家全球性汽车公司都无法匹敌的。特斯拉在2010年6月上市，该公司当前股价已经是当初发行价的约15倍，从2006年至今，其他任何一家美国上市公司都无法做到这一点。
近期，特斯拉可谓好消息不断。其一是该公司出品的ModelS被美国权威杂志《消费者报告》（ConsumerReports）杂志评选为2014年最佳汽车，其二是该公司计划建设一家大型电池生产工厂，其三是该公司宣布将进军亚洲市场。
目前，特斯拉的市盈率高达154倍，因此如何进一步实现业绩增长可能成为更困难的挑战。不过，这家美国最年轻的汽车公司已经击碎了导致德劳瑞恩（DeLoreanMotor Co.）、Tucker Car Corp.和Fisker AutomotiveInc.三家汽车公司生命短暂的魔咒。
美国市场研究机构Baum &Associates的独立汽车市场分析师阿兰•鲍姆（AlanBaum）表示：“特斯拉汽车是科技、光鲜和实用的综合体，而且该公司还是拥有无限潜力的电动汽车产业的领导者。这一切令购买者和投资者都不约而同地关注起这家公司。”
特斯拉的市值已经达到310亿美元，比通用和福特两大汽车公司各自市值的一半还多。股价的上涨也直接促使该公司CEO艾伦•马斯克（ElonMusk）于本周三宣布，计划发行16亿美元的可转换债券，为新的超级电池工厂融资。此前，有匿名消息人士向英国《金融时报》透露，特斯拉已经将计划发行的可转换债券总额从起初最多18.4亿美元上调至最多23亿美元。特斯拉的女新闻发言人利兹•哈维斯•肖恩（LizJarvis-Shean）拒绝对《金融时报》的报道发表任何评论。
而股价的大幅上涨同时也让马斯克成为年内第二富有的美国人，仅次于FacebookCEO马克•扎克伯格（Mark Zuckerberg）。
质疑声不断
去年，特斯拉ModelS汽车的产量只有约2.24万台，该公司计划在今年将产量提升55%至3.5万台。
给予特斯拉股票“持有”评级的投资公司Stifel Nicolaus &Co.资产分析师詹姆斯•艾伯丁（JamesAlbertine）表示：“作为一家豪华汽车生产商，特斯拉已经表现的非常出色了。但在打开大众市场的过程中，该公司还有很长的路要走。我对特斯拉的产能仍持怀疑态度，该公司很难把汽车的年产量从今年的3.5万台提升至十年后的50万台。”
艾伯丁指出，在扩大电动汽车生产线的过程中，特斯拉还面临着来自大型知名汽车公司的潜在挑战。他表示，特斯拉必须找到削减汽车生产成本的有效方法，并借此吸引到更多的主流消费者。目前，特斯拉汽车的起售价约为每台7.1万美元。
艾伯丁称：“在汽车股方面，我坚定地认为任何股价达到或超过200美元都是不可靠的。”
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