据了解,在目前1500个社会公共充电桩中,北京市电力公司建设了1135个,由于充电桩在充电功率、电线距离、直流电还是交流电等方面存在差异,投资成本也各不相同,目前该公司在充电桩投资已经超过亿元。
充电服务费用正在研究中
据高朋透露,电动汽车充电成本包括电费及充电服务费用。目前北京正在对充电服务费收取标准进行研究,在政策未出台之前,充电站运营方可以自主定价。运营初期,希望能够通过市场竞争形成良性的价格,不排除政府将采取市场指导价的可能,总的原则还是电动车使用成本要显著低于燃油车。
此次发布充电设施分布图,只是政府出台促进新能源汽车发展的系列政策之一。去年以来,从国家到地方,都在密集助推新能源汽车推广。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示,目前政府大力推广新能源汽车,主要是出于能源替换、治理雾霾的考虑,传统汽车不仅消耗大量的燃油,还给环境带来很大压力。而新能源汽车使用的主要是电力,没有尾气排放,对于减少石化能源消费、治理雾霾都有着重要意义。

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