虽然马斯克是物理学出身，但对航天一窍不通，这就是他疯狂的地方。后来有人问他，如何能造出火箭时，他的答案是：“读很多书，见很多人。”
“马斯克是个天才，他总能跳出思维定势，只需要和他谈上10分钟，他就能一针见血点出项目中的漏洞。”Solarcity的CEO林登·瑞伍说。
2008年，“猎鹰1号”火箭成功发射，2010年“猎鹰9号”发射成功，2012年5月，“龙”飞船成功与国际空间站连接，这是有史以来造访国际空间站的第一艘商业飞船。
执着
个人火箭发射成功，电动超级跑车大卖，各种天马行空的想法接二连三地实现。马斯克的成功被大书特书，大有成为下一个乔布斯的势头。
然而，这只是表面现象，期间的过程并没有外界看见的那样完美，作为一个“创业控”，马斯克无时无刻不面临着非黑即白的两个结果：要么成功，要么失败。
2006年3月24日，经历了数次推迟后，“猎鹰1号”运载火箭准备发射。这是世界上第一枚由个人出资研制的液体燃料导弹，是10多年来美国的首枚全新的运载火箭。但这枚火箭在点火升空不到一分钟的时间里，就因燃料管破裂而发射失败，继而导致发动机起火，火箭下坠，一切都烧毁了。
谁都没想到的是，这只是开始。
2007年3月，“猎鹰1号”再次试射再次失败；2008年8月，“猎鹰1号”第三次发射，升空两分钟后，火箭再次发出异常声音，并最终与地面失去联系。
三次失败，让公司山穷水尽，马斯克的2亿美元，几乎快让他烧完了。另一方面，特斯拉的研发进程也并没有外界想象的那样一帆风顺，在SpaceX濒临破产的同时，特斯拉也在垂死挣扎，曾经一度，特斯拉工厂的车间里，堆满了有问题无法交付的半成品。
在大红大紫之后，马斯克被多次问到自己的成功学，他坦言：“很多事情看起来很难，实际上更难。但我不服输。火箭发射失败后，我本来打算消停一会儿，但我后来发现，这些失败并不是没用的，我发现，嘿，火箭燃料除了推送火箭上天，也能用在纯电动车上啊。”
这样看来，马斯克的成功被外界解释为疯狂、聪明、财商高。但一个执着，似乎已经足够了。
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